リース対購入

月々の支払いだけでなく正味コストを比較する

リースと購入を公平に比較するには、月々の支払いだけでなく正味コストを見る必要があります — 購入すると資産(車両の下取り価格から残っているローン残高を引いたもの)が手元に残ります が、リースではそれが決して得られないからです。 車両の価格、リースと購入を比較する期間、 各選択肢の条件(購入の場合は頭金、APR、ローン期間;リースの場合は月々のリース料と契約時の 手数料)を入力すると、この計算機はそれぞれの選択肢の正味コストとどちらが有利かを返します。

これは車両の残存価値とマネーファクターから単一のリース料を導き出す

自動車リース計算機 や、リースと購入ではなく同じ購入に対する2つの異なる融資 提案を比較する キャッシュバックvs低金利計算機 とは異なります。

計算式

購入の正味コスト:

$$\vB{\text{総支払額}} = \vA{\text{頭金}} + \text{月々の支払い} \times \text{支払った月数}$$ $$\vD{\text{純資産}} = \vC{\text{下取り価格}} - \text{残りのローン残高}$$ $$\text{正味コスト(購入)} = \vB{\text{総支払額}} - \vD{\text{純資産}}$$

リースの正味コスト(車両は返却されるため差し引く純資産はありません):

$$\text{正味コスト(リース)} = \vE{\text{リースの頭金}} + \vF{\text{月々のリース料}} \times \text{比較月数}$$

計算例

36か月 で比較する 35,000ドル の車両で、その時点で価格の約 55% の価値になると 予想される場合:

• 購入: 頭金3,000ドル、6% APR で 60か月 融資。月々の支払いは約 618.65ドル になります。36回支払った後、ローンには約 13,959ドル が残り、車両は 19,250ドル(35,000ドルの55%)の価値があります — 約 5,291ドル の純資産です。 総支払額は約 25,271ドル なので、購入の正味コストは約 19,980ドル です。
• リース: 契約時に2,000ドル、月400ドル。36か月間の総支払額は $\vE{2000} + \vF{400} \times 36 = 16{,}400$ です。

この例では、36か月の比較期間で リースが約3,580ドル有利 になります。

考慮すべき主な要因

• 走行距離制限は、購入にはないリースが課す実際のコストです。 ほとんどのリースは年間走行距離に上限(一般的に年間10,000〜15,000マイル)を設け、それを超えた分には1マイルあたりの追加料金を課します — リースの走行距離許容量を定期的に超えるドライバーは、この正味コスト比較だけが示すよりも、実際には購入の方がかなり安いと感じるかもしれません。超過走行距離の料金はこの計算には含まれていないためです。
• この比較は特定の時点で終わりますが、その後に何が起こるかも実際の判断には重要です。 購入した車両は、ローンを完済した後も追加の支払いなしで乗り続けられますが、リースした車両は契約期間の終わりに返却するか、再リースするか、買い取る必要があります — より長い時間軸で見ると、一般的に購入が有利になります。支払いのない所有期間をより多く取り込めるためです。
• リースには一般的に、車を完全に所有する場合よりも厳しい摩耗基準が伴います。 リース終了時の過剰な摩耗に対する料金(大きなへこみ、汚れ、タイヤの摩耗など)は、一部のリース利用者が予算に入れていない実際のコストです — 購入には、通常の使用に対するこれに相当するペナルティはありません。
• 車両の実際の減価償却率は、どちらの選択肢が有利になるかを左右する最大の要因です。 価値を維持しやすい車両は購入が有利になる傾向があります(ローンを相殺するための下取り純資産が多くなるため)。一方、急速に価値が下がる車両はしばしばリースが有利になります — ここに入力する下取り価格の割合は、当て推量ではなく、検討している具体的なメーカーとモデルについて調べる価値があります。

よくある間違い

• 正味コストではなく月々の支払いだけを比較してしまう。 リースの月々の支払いが低いと明らかに 有利に見えるかもしれませんが、それは購入によって積み上がる純資産を無視しています — この計算機 が存在する理由はまさに、その代わりに公平で対等な比較を行うためです。
• 車両の下取り価格を調べずに当て推量してしまう。 減価償却率はメーカーとモデルによって大きく 異なります — 価値を維持することで知られる車両は比較を購入寄りに傾け、急速に減価償却すること で知られる車両は比較をリース寄りに傾けます。一般的な割合を仮定するのではなく、この入力を正確 にする価値があります。
• 実際にリースする際の走行距離制限や過剰摩耗料金を無視してしまう。 この計算機の正味コストは、 一般的なリース条件の範囲内にとどまることを前提としています — 定期的に走行距離許容量を超えたり、 想定以上の摩耗があるまま車を返却したりするドライバーは、この比較が捉えていない実際のコストを 支払うことになります。
• 実際の判断に合わない比較期間を選んでしまう。 短い比較期間は、ローン完済後に得られる支払い のない所有期間を捉えられないという理由だけでリースを有利にしてしまうことがあります — どちら の場合でも実際に車両を保有する期間に合わせて比較期間を設定してください。

知っておくと便利なこと

• ディーラーの見積もりの代わりにここに入力する概算の月々のリース料が必要ですか？ 自動車リース計算機 は、車両の残存価値、期間、マネーファクターからそれを算出します。
• すでに購入することを決めていて、ローン自体を計算したいですか？自動車ローン計算機は 融資面を詳しく扱います。
• リースと購入の条件を比較する前に、実際にどの車両価格が予算に合うか分かりませんか？ 車購入可能額計算機 がまずその質問に答えます。