自動車リースの支払い計算方法
リースの支払いは2つの別々の料金から構成されます: リース期間中の車両の価値減少に対する減価償却料と、融資額に対するファイナンス料(利息に似たもの)です。 車両価格、頭金、残存価値(リース終了時に車がその価格に対する割合でいくらの価値を持つと予想されるか)、リース期間、APRを入力すると、この計算機は推定月々の支払いを返します。
購入とは異なり、リースの支払いは車両の全価格をカバーするわけではありません — あなたが運転している間に失われると予想される価値の部分と、融資料金だけです。これが、短いリースや高い残存価値(車が価値をよく保つことを意味する)が通常より低い支払いを意味する理由です。
計算式
、 ここで — これはリース融資コストが表示される2つの方法の間の標準的な変換です。
考慮すべき重要なポイント
- リースには走行距離制限があり、超過すると追加費用がかかります。 ほとんどのリースには 年間の走行距離上限(一般的に年間10,000〜15,000マイル)が含まれており、リース終了時に それを超えると1マイルあたりの超過料金が請求されます——平均より多く運転する場合は、 リースか購入かを検討する際にこれを考慮するか、あらかじめ高い走行距離上限を交渉して ください。
- リース終了時の摩耗・損耗費用は、実際にかかる別の費用です。 走行距離とは別に、 リース会社は通常、車両返却時に「通常の摩耗」を超える損傷に対して料金を請求します—— この計算機の月々の支払いには、リース終了時に発生しうる費用は含まれていません。
- キャピタライズドコストリダクション(頭金)は支払いを減らしますが、資産形成には なりません。 ローンの頭金とは異なり、リースに支払ったお金は基本的に消費されるだけで、 所有権の持ち分を積み上げるものではありません。標準的なリースの終了時には車両を 所有しないためです。
- リースの早期解約は通常高くつきます。 期間が終わる前にリースを終了すると、通常 かなりの早期解約違約金が発生します——リースは、期間いっぱい車両を保有し続けることに ある程度自信がある場合に最も適しています。
計算例
30,000ドルの車両、頭金2,000ドル、残存価値55%、36ヶ月の期間、APR6%、月次消費税**6%**の場合:
- 残存価値: 。
- 減価償却料: 。
- マネーファクター: 。
- ファイナンス料: 。
- 税引き前の月々の支払い: 。
- 6%の税込み: 。
よくある間違い
- 月々の支払いだけでリース条件を比較する。 同じ月額でも、頭金や組み込まれた諸費用、契約終了時の扱いを考慮すると総費用は大きく異なることがあります——常に総費用を比較してください。
- 残価のわずかな差が支払いに与える影響を過小評価する。 想定残価がわずか数パーセント違うだけでも支払額は大きく変わることがあります——見積もりが実際にどの残価を使っているか確認する価値があります。
- 実際の走行距離を年間許容距離と照らし合わせない。 超過分の料金は気づかないうちに積み重なります——契約途中で走行距離計を確認すれば、契約終了時の高額な請求を防げます。
- リースの頭金がローンと同じように機能すると思い込む。 月々の支払いは下がりますが、車両に対する持分は一切生まれません。
知っておきたいこと
標準的なリースの終了時には通常、車両を返却する、あらかじめ決められた残価(この計算機が支払い額の算出に使うのと同じ数値)で購入する、または新しい車両をリースまたはファイナンスする、という3つの選択肢があります。 中古市場での車両の実際の価値が残価より高い場合や、大切に使っていて手元に残したい場合は、契約終了時に購入するのが得策なこともあります——決める前に、契約書に記載された買取価格と実際の下取り価値を比較しておく価値があります。