Location de Voiture

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Inclut vos données et résultats pour ce calcul, ainsi que tout calcul supplémentaire que vous avez comparé.

Avertissement

Ce calculateur fournit des estimations à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier, médical, juridique ou fiscal. Certains chiffres, seuils et autres détails utilisés dans ce calculateur et ses descriptions peuvent être spécifiques aux États-Unis. Consultez toujours un professionnel qualifié pour votre situation spécifique.

Comment Sont Calculées les Mensualités de Location Auto

Un paiement de bail est construit à partir de deux frais séparés : des frais de dépréciation pour la valeur du véhicule perdue pendant le bail, et des frais de financement (semblables aux intérêts) sur le montant financé. Saisissez le prix du véhicule, votre mise de fonds, la valeur résiduelle (ce que la voiture devrait valoir à la fin du bail, en pourcentage de son prix), la durée du bail, et le TAEG, et ce calculateur retourne votre paiement mensuel estimé.

Contrairement à l’achat, un paiement de bail ne couvre pas le prix complet du véhicule — seulement la portion de valeur qu’il devrait perdre pendant que vous le conduisez, plus des frais de financement. C’est pourquoi un bail plus court ou une valeur résiduelle plus élevée (signifiant que la voiture conserve bien sa valeur) signifie généralement un paiement plus bas.

La Formule

\vF{\text{Valeur Résiduelle}} = \vA{\text{Prix du Véhicule}} \times (\vB{\text{Pourcentage Résiduel}} \div 100)

\vG{\text{Frais de Dépréciation}} = \frac{\vA{\text{Prix du Véhicule}} - \vE{\text{Mise de Fonds}} - \vF{\text{Valeur Résiduelle}}}{\vC{\text{Durée du Bail}}}

$\vH{\text{Frais de Financement}} = (\vA{\text{Prix du Véhicule}} - \vE{\text{Mise de Fonds}} + \vF{\text{Valeur Résiduelle}}) \times \vD{\text{Facteur Monétaire}}$ , où $\vD{\text{Facteur Monétaire}} = \text{TAEG} \div 100 \div 2400$ — la conversion standard entre les deux façons dont le coût de financement d’un bail est indiqué.

\text{Paiement Mensuel} = (\vG{\text{Frais de Dépréciation}} + \vH{\text{Frais de Financement}}) \times (1 + \text{Taux de Taxe de Vente})

Facteurs Clés à Considérer

Un bail a une limite de kilométrage, et la dépasser coûte cher. La plupart des baux incluent une allocation kilométrique annuelle (généralement 16 000-24 000 km/an) avec des frais de dépassement au kilomètre facturés à la fin du bail si vous la dépassez — si vous conduisez plus que la moyenne, tenez-en compte pour décider si louer ou acheter a plus de sens, ou négociez une allocation kilométrique plus élevée dès le départ.
Les frais d’usure normale à la fin du bail sont un coût réel et distinct. Au-delà du kilométrage, les sociétés de location facturent généralement les dommages dépassant « l’usure normale » lorsque le véhicule est retourné — le paiement mensuel de ce calculateur n’inclut aucun frais potentiel de fin de bail.
Une réduction du coût capitalisé (votre mise de fonds) diminue le paiement mais ne construit pas de valeur nette. Contrairement à une mise de fonds sur un prêt, l’argent versé sur un bail est essentiellement dépensé, sans construire de participation en propriété, puisque vous ne possédez pas le véhicule à la fin d’un bail standard.
Résilier un bail tôt est généralement coûteux. Mettre fin à un bail avant la fin de sa durée implique généralement une pénalité de résiliation anticipée substantielle — les baux fonctionnent mieux lorsque vous êtes raisonnablement certain de conserver le véhicule pour toute la durée.

Exemple Concret

Un véhicule de 30 000 $, 2 000 $ de mise de fonds, 55% de valeur résiduelle, une durée de 36 mois, 6% de TAEG, et 6% de taxe de vente mensuelle :

Valeur résiduelle : $\vA{30\,000\ \$} \times 55\% = \vF{16\,500\ \$}$ .
Frais de dépréciation : $(\vA{30\,000\ \$} - \vE{2\,000\ \$} - \vF{16\,500\ \$}) \div \vC{36} \approx \vG{319,44\ \$}\text{/mois}$ .
Facteur monétaire : $6 \div 100 \div 2400 = \vD{0,000025}$ .
Frais de financement : $(28\,000\ \$ + \vF{16\,500\ \$}) \times \vD{0,000025} \approx \vH{1,11\ \$}\text{/mois}$ .
Paiement mensuel avant taxe : $\vG{319,44\ \$} + \vH{1,11\ \$} \approx 320,56\text{\$}$ .
Avec 6% de taxe : $320,56\ \$ \times 1,06 \approx 339,79\ \$\text{/mois}$ .

Erreurs Courantes

Comparer les offres de location uniquement sur la mensualité. Deux locations avec la même mensualité peuvent avoir des coûts totaux très différents une fois pris en compte l’acompte, les frais intégrés et ce qui se passe en fin de contrat — comparez toujours le coût total.
Sous-estimer l’effet d’une petite différence de valeur résiduelle sur le paiement. Quelques points de pourcentage de différence sur la valeur résiduelle supposée peuvent changer sensiblement la mensualité — demandez quelle valeur résiduelle une offre utilise réellement.
Ne pas suivre le kilométrage réel par rapport à l’allocation annuelle. Les frais de dépassement s’accumulent discrètement — un contrôle en cours de contrat peut éviter une mauvaise surprise coûteuse à la fin.
Supposer qu’un acompte sur une location fonctionne comme sur un prêt. Il réduit la mensualité, mais ne constitue aucune valeur nette sur le véhicule.

Bon à Savoir

À la fin d’une location standard, vous avez généralement trois options : rendre le véhicule, l’acheter à sa valeur résiduelle prédéterminée (le même chiffre que ce calculateur utilise pour votre mensualité), ou louer ou financer un nouveau véhicule. Acheter en fin de contrat peut avoir du sens si le véhicule vaut plus sur le marché de l’occasion que sa valeur résiduelle, ou si vous l’avez bien entretenu et souhaitez le garder — comparez sa valeur de revente réelle au prix de rachat indiqué dans votre contrat avant de décider.

Source : Réserve Fédérale des États-Unis : Les Clés du Crédit-Bail Automobile -- Comment les Paiements de Location Sont Calculés. Source : Commission Fédérale du Commerce des États-Unis (FTC) : Financer ou Louer une Voiture.

Questions Fréquentes

Qu'est-ce qu'un facteur monétaire ?

Le facteur monétaire est la façon conventionnelle dont le coût de financement d'un bail est indiqué — une petite décimale, généralement montrée par un concessionnaire. C'est mathématiquement équivalent au TAEG ÷ 2400, ce qui est comment ce calculateur convertit le TAEG plus familier que vous saisissez en ce chiffre de l'industrie.

Qu'est-ce que la valeur résiduelle ?

La valeur résiduelle est ce que la société de location estime que le véhicule vaudra à la fin du bail, exprimée en pourcentage de son prix d'origine. Une valeur résiduelle plus élevée signifie moins de dépréciation à payer pendant le bail, ce qui réduit votre paiement mensuel.

Pourquoi une durée de bail plus courte signifie-t-elle généralement un paiement plus élevé ?

Le même montant de dépréciation (prix du véhicule moins valeur résiduelle) est réparti sur moins de mois, donc chaque frais de dépréciation mensuel est plus important — même si le montant total payé sur tout le bail peut finir par être inférieur.

Que se passe-t-il si je dépasse la limite de kilométrage de mon bail ?

Vous payez généralement des frais de dépassement au kilomètre à la fin du bail pour chaque kilomètre au-delà de l'allocation annuelle indiquée dans votre contrat de bail (généralement 16 000-24 000 km/an). L'estimation de paiement mensuel de ce calculateur n'inclut aucun frais potentiel de dépassement ou d'usure — les deux sont réglés séparément à la fin du bail.

Ma mise de fonds sur un bail construit-elle une quelconque valeur nette ?

Non — une mise de fonds sur un bail (appelée réduction du coût capitalisé) réduit votre paiement mensuel en diminuant le montant financé, mais vous ne possédez le véhicule à aucun moment pendant un bail standard, donc cela ne construit pas de valeur nette comme le ferait une mise de fonds sur un prêt.

Puis-je acheter le véhicule à la fin du contrat de location ?

Généralement, oui — la plupart des contrats de location standard vous permettent d'acheter le véhicule à sa valeur résiduelle prédéterminée, le même chiffre que ce calculateur utilise pour déterminer votre versement mensuel. Que ce soit une bonne affaire dépend de la valeur de revente réelle du véhicule à ce moment-là par rapport au prix de rachat indiqué dans votre contrat.

En quoi cela diffère-t-il du Calculateur de Prêt Auto ?

Ce calculateur estime un versement mensuel pour l'utilisation temporaire d'un véhicule que vous ne possédez pas, basé sur sa dépréciation prévue sur la durée du contrat de location plus des frais de financement. Le Calculateur de Prêt Auto estime un versement pour un prêt visant à acheter et éventuellement posséder le véhicule entièrement — les deux utilisent des formules réellement différentes, pas seulement des libellés différents pour les mêmes mathématiques.