자동차 리스 납입금 계산 방법
리스료는 두 가지 별개의 비용으로 구성됩니다: 리스 기간 동안 차량 가치가 줄어드는 데 대한 감가상각 비용과, 대출받은 금액에 대한 금융 수수료(이자와 유사)입니다. 차량 가격, 계약금, 잔존가치(리스 종료 시 차량이 가격 대비 어느 정도의 가치를 가질 것으로 예상되는지), 리스 기간, APR을 입력하면, 이 계산기는 예상 월 리스료를 계산해 줍니다.
구매와 달리 리스료는 차량의 전체 가격을 부담하지 않습니다 — 운행하는 동안 잃게 될 것으로 예상되는 가치 부분과 금융 수수료만 부담합니다. 그렇기 때문에 리스 기간이 짧거나 잔존가치가 높을수록(차량이 가치를 잘 유지한다는 의미) 대개 리스료가 더 낮아집니다.
계산식
, 여기서 — 리스 금융 비용을 표시하는 두 가지 방식 사이의 표준 변환식입니다.
고려해야 할 주요 요소
- 리스에는 주행거리 한도가 있으며, 이를 초과하면 추가 비용이 듭니다. 대부분의 리스는 연간 주행거리 허용치(일반적으로 연 10,000~15,000마일)를 포함하며, 이를 초과하면 리스 종료 시 마일당 초과 요금이 부과됩니다 — 평균보다 많이 운전한다면 리스와 구매 중 무엇이 더 나은지 판단할 때 이를 고려하거나, 처음부터 더 높은 주행거리 허용치를 협상하세요.
- 리스 종료 시 마모 비용은 실제로 발생하는 별도의 비용입니다. 주행거리 외에도 리스 회사는 차량이 반납될 때 “정상적인 마모”를 넘어서는 손상에 대해 요금을 부과하는 것이 일반적입니다 — 이 계산기의 월 리스료에는 리스 종료 시 발생할 수 있는 비용이 포함되어 있지 않습니다.
- 자본화 비용 절감액(계약금)은 리스료를 낮추지만 지분을 쌓지는 않습니다. 대출의 계약금과 달리, 리스에 지불하는 돈은 사실상 소비되는 것이며 소유 지분을 쌓지 않습니다. 표준 리스가 끝나도 차량을 소유하지 않기 때문입니다.
- 리스를 조기에 해지하는 것은 대개 비용이 많이 듭니다. 계약 기간이 끝나기 전에 리스를 종료하면 일반적으로 상당한 조기 해지 위약금이 발생합니다 — 리스는 계약 기간 내내 그 차량을 유지할 것이라고 어느 정도 확신할 때 가장 잘 맞습니다.
계산 예시
30,000달러 차량, 2,000달러 계약금, 55% 잔존가치, 36개월 기간, 6% APR, 6% 월 판매세인 경우:
- 잔존가치: .
- 감가상각 비용: .
- 머니팩터: .
- 금융 수수료: .
- 세전 월 리스료: .
- 세금 6% 적용 시: .
흔히 하는 실수
- 월 납입금만으로 리스 조건을 비교하는 것. 월 납입금이 같은 두 리스라도 계약금, 포함된 수수료, 계약 종료 시 처리 방식을 고려하면 총비용이 크게 다를 수 있습니다 — 항상 총비용을 비교하세요.
- 잔존가치의 작은 차이가 납입금에 미치는 영향을 과소평가하는 것. 가정한 잔존가치가 단 몇 퍼센트포인트만 달라도 납입금이 눈에 띄게 바뀔 수 있습니다 — 견적이 실제로 어떤 잔존가치를 사용하는지 물어볼 가치가 있습니다.
- 실제 주행거리를 연간 허용 거리와 비교하지 않는 것. 초과 주행 요금은 모르는 사이에 쌓입니다 — 리스 중간에 계기판을 확인하면 계약 종료 시 큰 비용 부담을 피할 수 있습니다.
- 리스 계약금이 대출 계약금처럼 작동한다고 생각하는 것. 월 납입금은 줄어들지만, 차량에 대한 어떤 지분도 쌓이지 않습니다.
알아두면 유용한 정보
표준 리스가 끝나면 일반적으로 세 가지 선택지가 있습니다: 차량을 반납하거나, 미리 정해진 잔존가치(이 계산기가 납입금 산정에 사용하는 것과 같은 값)로 구매하거나, 새 차량을 리스하거나 대출받는 것입니다. 중고차 시장에서 차량의 실제 가치가 잔존가치보다 높거나, 잘 관리해서 계속 타고 싶다면 리스 종료 시 구매하는 것이 합리적일 수 있습니다 — 결정하기 전에 계약서에 명시된 매입 가격과 차량의 실제 재판매 가치를 비교해 보는 것이 좋습니다.