汽车租赁

汽车租赁月供的计算方法

租赁月供由两项独立费用构成：车辆在租期内价值损失的折旧费，以及针对融资金额的融资费（类似于利息）。 输入车价、首付款、残值（预计车辆在租期结束时的价值，以其价格的百分比表示）、租赁期限和APR，本计算器即可返回您的预计月供。

与购车不同，租赁月供并不涵盖车辆的全价——只涵盖您驾驶期间预计损失的那部分价值，加上融资费用。这就是为什么较短的租期或较高的残值（意味着车辆保值性好）通常意味着更低的月供。

公式

$$\vF{\text{残值}} = \vA{\text{车价}} \times (\vB{\text{残值百分比}} \div 100)$$ $$\vG{\text{折旧费}} = \frac{\vA{\text{车价}} - \vE{\text{首付款}} - \vF{\text{残值}}}{\vC{\text{租赁期限}}}$$

$\vH{\text{融资费}} = (\vA{\text{车价}} - \vE{\text{首付款}} + \vF{\text{残值}}) \times \vD{\text{资金系数}}$，

其中 $\vD{\text{资金系数}} = \text{APR} \div 100 \div 2400$ ——这是租赁融资成本两种报价方式之间的标准换算。

$$\text{月供} = (\vG{\text{折旧费}} + \vH{\text{融资费}}) \times (1 + \text{销售税率})$$

需要考虑的关键因素

• 租赁合同有里程限制，超出会产生额外费用。 大多数租赁合同包含年度里程额度（通常为每年10,000-15,000英里），超出部分在租期结束时按每英里收取超里程费——如果您的行驶里程高于平均水平，请将这一点纳入您评估租车还是购车更划算的考量，或提前谈妥更高的里程额度。
• 租期结束时的磨损费用是一项实际存在的独立成本。 除里程外，租赁公司通常还会在车辆归还时对超出“正常磨损”范围的损坏收费——本计算器的月供不包含任何潜在的租期结束费用。
• 资本成本减免（您的首付）会降低月供，但不会积累任何资产权益。 与贷款首付不同，租赁中支付的首付基本上是花掉了，并不会积累所有权权益，因为在标准租赁期结束时您并不拥有该车辆。
• 提前终止租约通常代价不菲。 在租期结束前终止租约通常涉及可观的提前终止违约金——只有当您相当确信会将车辆使用满整个租期时，租赁才最划算。

计算示例

一辆 30,000美元 的车辆，首付 2,000美元，残值率 55%，期限 36个月，APR为 6%，每月销售税为 6%：

1. 残值：$\vA{\$30,000} \times 55\% = \vF{\$16,500}$。
2. 折旧费：$(\vA{\$30,000} - \vE{\$2,000} - \vF{\$16,500}) \div \vC{36} \approx \vG{\$319.44}\text{/月}$。
3. 资金系数：$6 \div 100 \div 2400 = \vD{0.000025}$。
4. 融资费：$(\$28,000 + \vF{\$16,500}) \times \vD{0.000025} \approx \vH{\$1.11}\text{/月}$。
5. 税前月供：$\vG{\$319.44} + \vH{\$1.11} \approx \$320.56$。
6. 加上6%税费：$\$320.56 \times 1.06 \approx \$339.79\text{/月}$。

常见错误

• 仅凭月供比较租赁方案。 月供相同的两份租约，一旦算上首付款、并入费用以及租期结束时的处理方式，总成本可能相差很大——务必比较总成本，而不仅仅是月供数字。
• 低估残值的微小差异对月供的影响。 假设的残值即使只相差几个百分点，也可能明显改变月供——不妨问清楚报价实际使用的残值是多少。
• 不将实际里程与年度限额进行对比。 超里程费用会在不知不觉中累积——租期中段核对一下里程表，可以避免租期结束时出现昂贵的意外账单。
• 以为租赁的首付款和贷款首付款作用相同。 它确实能降低月供，但不会为车辆积累任何权益。

值得了解

标准租约到期时，您通常有三种选择：归还车辆、按预先设定的残值买下车辆（本计算器计算月供正是用的这个数字），或者租赁/贷款购买一辆新车。 如果车辆在二手市场上的实际价值高于其残值，或者您一直悉心保养并希望留下它，那么到期买断可能是划算的选择——在做决定之前，值得将车辆的真实转售价值与合同中注明的买断价格进行比较。