Elbil Rækkevidde

Beregning af Rækkevidde ud fra Batterikapacitet og Effektivitet

En elbils rækkevidde er dens batterikapacitet ganget med, hvor effektivt den omdanner hver kilowatttime til kørte miles. Indtast din elbils brugbare batterikapacitet, dit køretøjs reelle effektivitet i miles pr. kWh, og hvor fuldt batteriet er lige nu, og denne beregner returnerer din estimerede rækkevidde ved det opladningsniveau sammen med rækkevidden ved fuld opladning til sammenligning.

Dette adskiller sig fra beregneren El-bil Opladningsomkostning Beregner, som estimerer, hvad opladning koster, snarere end hvor langt du kan køre, og beregneren

Elbil Opladningstid Beregner, som estimerer, hvor lang tid opladningen tager, snarere end hvor langt resultatet bringer dig.

Vigtige Faktorer At Overveje

• Selve batterikapaciteten skrumper noget over køretøjets levetid. Som alle lithium-ion-batterier mister et elbilbatteri noget brugbar kapacitet gennem alder og ladecyklusser — USA’s Energiministerium bemærker, at elbilbatterier generelt er designet til at holde 8 til 15 år afhængigt af klima, men den brugbare kapacitet ved år 5-8 er typisk noget lavere end ny. Hvis du ved, at dit batteri er forringet, så indtast en reduceret kapacitet i stedet for køretøjets oprindelige specifikation.
• Regenerativ bremsning kan gøre byeffektivitet konkurrencedygtig med (eller bedre end) landevejseffektivitet — usædvanligt sammenlignet med en benzinbil, hvor landevejskørsel typisk er mere effektiv. Hyppig stop-og-start-kørsel genopretter energi tilbage til batteriet ved hver bremsning, hvilket er en del af grunden til, at den reelle effektivitet varierer så meget efter kørselskontekst.
• Forkonditionering af batteriet og kabinen, mens bilen stadig er tilsluttet (almindeligt i koldt vejr), kan mærkbart forbedre den reelle rækkevidde og opladningshastighed på en kørsel i koldt vejr sammenlignet med at starte fra koldt, da et koldt batteri er mindre effektivt og ofte også oplader langsommere.

Værd At Vide

For langsigtet batterisundhed anbefaler de fleste producenter ikke rutinemæssigt at oplade til 100 % eller køre batteriet ned til nær 0 % i daglig kørsel. En almindelig generel retningslinje er at holde regelmæssig daglig opladning i cirka intervallet 20-80 %, og reservere en fuld 100 %-opladning til længere ture, hvor du har brug for den ekstra rækkevidde. At bruge længere tid i begge yderpunkter (meget fuldt eller meget tomt) forstås generelt at fremskynde batteriforringelse hurtigere end at holde sig i et mere moderat interval — tjek dit specifikke køretøjs manual for producentens egen vejledning, da anbefalinger kan variere noget efter model.

Formlen

$$\vB{\text{Fuld Rækkevidde}} = \vA{\text{Batterikapacitet}} \times \text{Køretøjseffektivitet (miles/kWh)}$$ $$\vD{\text{Estimeret Rækkevidde}} = \vB{\text{Fuld Rækkevidde}} \times (\vC{\text{Nuværende Opladning \%}} \div 100)$$

Løst Eksempel

Et batteri på 75 kWh i et køretøj, der kører 3,5 miles pr. kWh, aktuelt opladet 60 %:

1. Fuld Rækkevidde: $\vA{75} \times 3,5 = \vB{262,5} \text{ miles}$.
2. Estimeret Rækkevidde: $\vB{262,5} \times (\vC{60} \div 100) = \vD{157,5} \text{ miles}$.

Ved fuld opladning på 100 % ville samme køretøj have hele sin rækkevidde på 262,5 miles til rådighed.