Leasing vs. Køb

Sammenligning af Nettoomkostning, Ikke Bare Månedlig Ydelse

At sammenligne leasing med et lån retfærdigt betyder at se på NETTOOMKOSTNINGEN, ikke bare den månedlige ydelse — fordi køb efterlader dig med et aktiv (køretøjets videresalgsværdi, minus en eventuel resterende lånesaldo), som leasing aldrig gør. Indtast et køretøjs pris, hvor lang tid du vil sammenligne leasing og køb over, og vilkårene for hver vej — udbetaling, ÅOP og løbetid for køb; en månedlig leasingydelse og underskrivelsesomkostninger for leasing — og denne beregner returnerer nettoomkostningen for hver mulighed, og hvilken der kommer ud bedst.

Dette adskiller sig fra beregneren Billeasing Beregner, som udleder en enkelt leasingydelse ud fra et køretøjs restværdi og finansieringsfaktor, og

Kontant Rabat vs. Lav Rente Beregner, som sammenligner to forskellige finansieringstilbud på det samme køb frem for leasing mod køb.

Formlen

Nettoomkostning ved køb:

$$\vB{\text{Betalt I Alt}} = \vA{\text{Udbetaling}} + \text{Månedlig Ydelse} \times \text{Betalte Måneder}$$ $$\vD{\text{Egenkapital}} = \vC{\text{Videresalgsværdi}} - \text{Resterende Lånesaldo}$$ $$\text{Nettoomkostning (Køb)} = \vB{\text{Betalt I Alt}} - \vD{\text{Egenkapital}}$$

Nettoomkostning ved leasing (ingen egenkapital at trække fra, da køretøjet afleveres tilbage):

$$\text{Nettoomkostning (Leasing)} = \vE{\text{Udbetaling ved Leasing}} + \vF{\text{Månedlig Leasingydelse}} \times \text{Sammenligningsmåneder}$$

Løst Eksempel

Et køretøj til 35.000 $ sammenlignet over 36 måneder, forventet at være 55 % af sin pris værd på det tidspunkt:

• Køb: 3.000 $ i udbetaling, finansieret med 6 % ÅOP over 60 måneder. Den månedlige ydelse bliver cirka 618,65 $. Efter 36 ydelser står der stadig cirka 13.959 $ tilbage på lånet, og køretøjet er 19.250 $ værd (55 % af 35.000 $) — egenkapital på cirka 5.291 $. Betalt i alt er cirka 25.271 $, så nettoomkostningen ved køb er cirka 19.980 $.
• Leasing: 2.000 $ forfalder ved underskrift, 400 $/måned. Betalt i alt over 36 måneder er $\vE{2000} + \vF{400} \times 36 = 16.400$.

I dette eksempel vinder leasing med cirka 3.580 $ over den 36 måneders sammenligningsperiode.

Vigtige Faktorer At Overveje

• Kilometergrænser er en reel omkostning, som leasing pålægger dig, men køb ikke gør. De fleste leasingaftaler sætter et loft over årlig kørsel (typisk 15.000-25.000 km/år) og opkræver et gebyr per kilometer for alt derover — en fører, der regelmæssigt overskrider en leasingaftales kilometertilladelse, vil måske finde køb betydeligt billigere i praksis, end denne nettoomkostningssammenligning alene antyder, da gebyrer for overskredet kørsel ikke indgår i beregningen.
• Denne sammenligning slutter på et fast tidspunkt — hvad der sker efter det tidspunkt betyder noget for den reelle beslutning. Et købt køretøj kan blive ved med at blive kørt uden flere ydelser, efter lånet er betalt af, mens et leaset køretøj skal afleveres tilbage, gen-leases eller købes ud ved kontraktens udløb — en længere tidshorisont favoriserer generelt køb, da det indfanger flere betalingsfrie år med ejerskab.
• Leasing kommer typisk med strengere krav til slitage end blot at eje en bil selv. Overskridende slitagegebyrer ved leasingaftalens udløb (for ting som større buler, pletter eller slidte dæk) er en reel omkostning, som nogle leasingtagere ikke budgetterer med — køb medfører ingen tilsvarende straf for normal brug.
• Et køretøjs faktiske værditabshastighed er den enkeltstående største faktor for, hvilken mulighed vinder. Køretøjer, der bevarer deres værdi godt, favoriserer typisk køb (mere egenkapital fra videresalg til at opveje lånet), mens køretøjer, der taber værdi hurtigt, ofte favoriserer leasing — videresalgsværdiprocenten indtastet her er værd at undersøge for den specifikke mærke og model, der overvejes, frem for at gætte.

Almindelige Fejl

• At sammenligne kun de månedlige ydelser i stedet for nettoomkostningen. En leasingaftales lavere månedlige ydelse kan se ud som den oplagte vinder, men den ignorerer den egenkapital, som køb opbygger — hele grunden til, at denne beregner findes, er at lave netop den retfærdige, æble-til-æble-sammenligning i stedet.
• At gætte et køretøjs videresalgsværdi i stedet for at undersøge den. Værditabshastigheder varierer enormt efter mærke og model — et køretøj kendt for at bevare sin værdi flytter sammenligningen mod køb, mens et kendt for hurtigt værditab flytter den mod leasing, så denne indtastning er værd at få ret i stedet for at antage en generisk procent.
• At ignorere kilometergrænser og gebyrer for overskridende slitage ved faktisk leasing. Denne beregners nettoomkostning antager, at man holder sig inden for en typisk leasingaftales vilkår — en fører, der regelmæssigt overskrider kilometertilladelsen eller afleverer en bil med mere slitage end forventet, betaler reelle omkostninger, som denne sammenligning ikke indfanger.
• At vælge en sammenligningsperiode, der ikke matcher den reelle beslutning. Et kort sammenligningsvindue kan favorisere leasing simpelthen fordi det ikke indfanger de betalingsfrie ejerskabsår, der kommer efter et lån er betalt af — match sammenligningsperioden til, hvor længe du faktisk ville beholde køretøjet i begge tilfælde.

Godt At Vide

• Har du brug for en estimeret månedlig leasingydelse at indtaste her i stedet for et tilbud fra en forhandler? Billeasing Beregner-beregneren udleder en ud fra et køretøjs restværdi, løbetid og finansieringsfaktor.
• Allerede besluttet dig for at købe og vil regne selve lånet ud? Billån Beregner-beregneren dækker finansieringssiden i detaljer.
• Usikker på, hvilken køretøjspris der faktisk passer til dit budget, før du sammenligner leasing- og købsvilkår? Bilbudget Beregner-beregneren besvarer det spørgsmål først.