Leasen vs. Kaufen

Nettokosten Vergleichen, Nicht Nur die Monatsrate

Ein Leasing fair mit einem Kredit zu vergleichen bedeutet, auf die NETTOKOSTEN zu schauen, nicht nur auf die monatliche Rate — denn Kaufen hinterlässt Ihnen einen Vermögenswert (den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs, abzüglich eines verbleibenden Kreditsaldos), den Leasing nie bietet. Geben Sie den Preis eines Fahrzeugs, den Vergleichszeitraum und die Bedingungen für beide Wege ein — Anzahlung, Zinssatz und Laufzeit für den Kauf; eine monatliche Leasingrate und Abschlusskosten für das Leasing — und dieser Rechner gibt die Nettokosten jeder Option und den Gewinner zurück.

Dies unterscheidet sich vom Rechner Autoleasingrechner, der eine einzelne Leasingrate aus dem Restwert und dem Geldfaktor eines Fahrzeugs ableitet, und

Barrabatt-vs-Niedrigzins-Rechner, der zwei verschiedene Finanzierungsangebote für denselben Kauf vergleicht, statt Leasing gegen Kauf.

Die Formel

Nettokosten des Kaufs:

$$\vB{\text{Gesamt gezahlt}} = \vA{\text{Anzahlung}} + \text{Monatliche Rate} \times \text{Gezahlte Monate}$$ $$\vD{\text{Eigenkapital}} = \vC{\text{Wiederverkaufswert}} - \text{Verbleibender Kreditsaldo}$$ $$\text{Nettokosten (Kauf)} = \vB{\text{Gesamt gezahlt}} - \vD{\text{Eigenkapital}}$$

Nettokosten des Leasings (kein Eigenkapital abzuziehen, da das Fahrzeug zurückgegeben wird):

$$\text{Nettokosten (Leasing)} = \vE{\text{Anzahlung beim Leasing}} + \vF{\text{Monatliche Leasingrate}} \times \text{Vergleichsmonate}$$

Beispielrechnung

Ein Fahrzeug für 35.000 $ über 36 Monate verglichen, mit einem erwarteten Wert von 55% seines Preises zu diesem Zeitpunkt:

• Kaufen: 3.000 $ Anzahlung, finanziert zu 6% Zinssatz über 60 Monate. Die Monatsrate beträgt etwa 618,65 $. Nach 36 Zahlungen sind noch etwa 13.959 $ Restschuld übrig, und das Fahrzeug ist 19.250 $ wert (55% von 35.000 $) — Eigenkapital von etwa 5.291 $. Insgesamt gezahlt sind etwa 25.271 $, sodass die Nettokosten des Kaufs etwa 19.980 $ betragen.
• Leasen: 2.000 $ bei Vertragsabschluss, 400 $/Monat. Insgesamt gezahlt über 36 Monate: $\vE{2000} + \vF{400} \times 36 = 16{.}400$.

In diesem Beispiel gewinnt Leasen um etwa 3.580 $ über den 36-monatigen Vergleichszeitraum.

Wichtige Einflussfaktoren

• Kilometerlimits sind eine echte Kostenposition, die Leasing Ihnen auferlegt und Kaufen nicht. Die meisten Leasingverträge begrenzen die jährliche Fahrleistung (üblicherweise 16.000-24.000 km/Jahr) und berechnen eine Gebühr pro Kilometer über dieser Grenze — ein Fahrer, der regelmäßig das Kilometerkontingent eines Leasingvertrags überschreitet, könnte feststellen, dass Kaufen in der Praxis deutlich günstiger ist, als dieser reine Nettokostenvergleich nahelegt, da Mehrkilometergebühren nicht Teil der Berechnung sind.
• Dieser Vergleich endet an einem festen Zeitpunkt — was danach passiert, ist für die reale Entscheidung wichtig. Ein gekauftes Fahrzeug kann weiterhin ohne weitere Zahlungen gefahren werden, sobald der Kredit getilgt ist, während ein geleastes Fahrzeug am Ende der Laufzeit zurückgegeben, neu geleast oder ausgekauft werden muss — ein längerer Zeithorizont begünstigt im Allgemeinen den Kauf, da er mehr zahlungsfreie Besitzjahre erfasst.
• Leasing bringt typischerweise strengere Verschleißstandards mit sich als der reine Besitz eines Autos. Gebühren für übermäßigen Verschleiß am Ende der Leasingzeit (für Dinge wie größere Dellen, Flecken oder abgefahrene Reifen) sind echte Kosten, mit denen manche Leasingnehmer nicht rechnen — Kaufen trägt keine vergleichbare Strafe für normale Nutzung.
• Der tatsächliche Wertverlust eines Fahrzeugs ist der einzelne größte Faktor dafür, welche Option gewinnt. Fahrzeuge, die ihren Wert gut halten, begünstigen tendenziell den Kauf (mehr Wiederverkaufs-Eigenkapital zum Ausgleich des Kredits), während Fahrzeuge, die schnell an Wert verlieren, oft Leasing begünstigen — der hier eingegebene Wiederverkaufswert-Prozentsatz lohnt sich zu recherchieren für die konkrete Marke und das konkrete Modell, statt ihn zu erraten.

Häufige Fehler

• Nur die Monatsraten statt der Nettokosten vergleichen. Die niedrigere Monatsrate eines Leasings kann wie der offensichtliche Gewinner aussehen, ignoriert aber das Eigenkapital, das der Kauf aufbaut — der ganze Grund, warum dieser Rechner existiert, ist, stattdessen diesen fairen, direkten Vergleich anzustellen.
• Den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs schätzen statt ihn zu recherchieren. Wertverlustraten variieren enorm nach Marke und Modell — ein Fahrzeug, das für seinen Werterhalt bekannt ist, verschiebt den Vergleich zugunsten des Kaufs, während eines mit schnellem Wertverlust ihn zugunsten des Leasings verschiebt, sodass es sich lohnt, diese Eingabe richtig zu machen, statt einen generischen Prozentsatz anzunehmen.
• Kilometerlimits und Gebühren für übermäßigen Verschleiß beim tatsächlichen Leasing ignorieren. Die Nettokosten dieses Rechners setzen voraus, dass die üblichen Leasingbedingungen eingehalten werden — ein Fahrer, der regelmäßig das Kilometerkontingent überschreitet oder ein Auto mit mehr Verschleiß als erwartet zurückgibt, zahlt echte Kosten, die dieser Vergleich nicht erfasst.
• Einen Vergleichszeitraum wählen, der nicht zur tatsächlichen Entscheidung passt. Ein kurzes Vergleichsfenster kann das Leasing begünstigen, einfach weil es die zahlungsfreien Besitzjahre nicht erfasst, die nach der Kredittilgung kommen — passen Sie den Vergleichszeitraum daran an, wie lange Sie das Fahrzeug in beiden Fällen tatsächlich behalten würden.

Gut zu Wissen

• Benötigen Sie eine geschätzte monatliche Leasingrate zur Eingabe hier, statt eines Händlerangebots? Der Autoleasingrechner-Rechner leitet eine aus Restwert, Laufzeit und Geldfaktor eines Fahrzeugs ab.
• Bereits entschieden zu kaufen und möchten den Kredit selbst berechnen? Der Autokreditrechner -Rechner behandelt die Finanzierungsseite im Detail.
• Nicht sicher, welcher Fahrzeugpreis tatsächlich in Ihr Budget passt, bevor Sie Leasing- und Kaufbedingungen vergleichen? Der Auto-Erschwinglichkeitsrechner-Rechner beantwortet diese Frage zuerst.