Gesamtbesitzkosten eines Autos

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Gut zu Wissen

Wertverlust, Kraftstoff-, Versicherungs- und Wartungskosten sind alle einfache, vom Nutzer anpassbare Schätzungen, keine Nachschlagewerte für ein bestimmtes Fahrzeug oder Fahrerprofil -- die tatsächlichen Kosten variieren stark je nach Marke, Modell, Fahrgewohnheiten und Standort. Verwenden Sie den Auto-Wertverlust-Rechner für eine Wiederverkaufswert-Schätzung, falls Sie noch keine haben.

Haftungsausschluss

Dieser Rechner liefert Schätzungen nur zu Informationszwecken und stellt keine Finanz-, Gesundheits-, Rechts- oder Steuerberatung dar. Einige Zahlen, Schwellenwerte und andere Details in diesem Rechner und seinen Beschreibungen können spezifisch für die Vereinigten Staaten sein. Ziehen Sie für Ihre konkrete Situation immer eine qualifizierte Fachperson zurate.

Wie die Gesamtbesitzkosten Berechnet Werden

Der Listenpreis eines Autos ist nur ein Bruchteil dessen, was der Besitz tatsächlich kostet. Geben Sie Ihre Kaufdetails, Finanzierungskonditionen, den erwarteten Wiederverkaufswert und laufende Kosten ein, und dieser Rechner addiert Wertverlust, Finanzierungszinsen, Kraftstoff, Versicherung, Wartung und Zulassung zu einer Gesamtsumme über die gesamte Besitzzeit und einem monatlichen Durchschnittswert. Setzen Sie die Kreditlaufzeit auf null, um einen Barkauf zu simulieren — der Rechner überspringt dann die Finanzierungszinsen vollständig und behandelt den gesamten Kaufpreis als im Voraus bezahlt.

Die Formel

Wertverlust = Kaufpreis − Geschätzter Wiederverkaufswert.
Finanzierungszinsen = die Summe der Zinsanteile jedes Monats in einer standardmäßigen Kredittilgung, simuliert nur für die Dauer, in der das Fahrzeug tatsächlich finanziert ist (die kürzere von Kreditlaufzeit oder Besitzzeit).
Kraftstoffkosten = (Jährliche Fahrleistung ÷ Kraftstoffverbrauch) × Kraftstoffpreis × Besitzjahre.
Gesamtbesitzkosten = Wertverlust + Finanzierungszinsen + Kraftstoff + Versicherung + Wartung + Zulassung & Steuern.

Berechnetes Beispiel

Ein 30.000 $ teures Auto mit 5.000 $ Anzahlung, einem 5-jährigen Kredit zu 6%, 5 Jahre besessen, mit geschätztem 12.000 $ Wiederverkaufswert, 12.000 Meilen/Jahr bei 28 mpg und 3,50 $/Gallone Kraftstoff, 120 $/Monat Versicherung, 800 $/Jahr Wartung, und 300 $/Jahr Zulassung:

Wertverlust: 18.000 $ (30.000 $ − 12.000 $).
Finanzierungszinsen: 3.999,20 $ (über den vollen 5-jährigen Kredit getilgt).
Kraftstoff: 7.500 $ (12.000 ÷ 28 × 3,50 $ × 5 Jahre).
Versicherung, Wartung & Zulassung: 12.700 $ über 5 Jahre kombiniert.
Gesamtbesitzkosten: 42.199,20 $ — durchschnittlich etwa 703 $ pro Monat.

Wichtige Einflussfaktoren

Eine längere Besitzdauer verteilt die kaufbezogenen Kosten auf mehr Jahre, was oft die durchschnittlichen monatlichen Kosten senkt. Wertverlust und Finanzierungszinsen sind größtenteils vorgezogene Kosten, sodass das längere Behalten eines Fahrzeugs nach vollständiger Kredittilgung (bei dem nur noch Kraftstoff, Versicherung und Wartung anfallen) typischerweise die durchschnittlichen monatlichen Kosten über den gesamten Zeitraum senkt.
Wartungskosten steigen tendenziell mit dem Alter des Fahrzeugs. Ein neues Fahrzeug unter Garantie hat in den frühen Jahren oft minimale Wartungskosten, während ein älteres Fahrzeug typischerweise häufigere Reparaturen und Ersatzteile benötigt — die Verwendung eines durchschnittlichen Wartungswerts über die gesamte Besitzzeit ist eine Vereinfachung, die man im Hinterkopf behalten sollte.
Die Opportunitätskosten der Anzahlung sind in dieser Summe nicht enthalten. Geld, das für eine Anzahlung verwendet wird, hätte sonst investiert werden können — dieser Rechner konzentriert sich auf die direkten Dollarkosten des Besitzes, nicht auf den breiteren finanziellen Kompromiss, dieses Kapital in einem an Wert verlierenden Vermögenswert zu binden.
Der Vergleich zweier unterschiedlicher Fahrzeuge nebeneinander ist, wo dieser Rechner den meisten Mehrwert bietet. Ein Fahrzeug mit niedrigerem Kaufpreis, aber schlechterem Kraftstoffverbrauch, höherer Versicherung oder schnellerem Wertverlust kann insgesamt mehr kosten als ein teureres Fahrzeug — beide durch diesen Rechner laufen zu lassen zeigt genau diese Art von Kompromiss, die ein reiner Listenpreisvergleich übersehen würde.

Häufige Fehler

Erschwinglichkeit nur an der Kreditrate messen. Ein Auto mit niedriger monatlicher Rate kann trotzdem insgesamt mehr kosten, sobald Kraftstoff, Versicherung und Wertverlust hinzukommen — siehe den Autokreditrechner für die Rate selbst und diesen Rechner für das Gesamtbild.
Den Wiederverkaufswert erraten. Wertverlust ist normalerweise die größte einzelne Besitzkostenposition, sodass eine grobe Schätzung hier die gesamte Summe verzerren kann — der Fahrzeugwertverlustrechner gibt eine fundiertere Ausgangsschätzung.
Versicherung und Wartung völlig vergessen. Diese wiederkehrenden Kosten werden neben Kaufpreis und Kreditrate leicht übersehen, summieren sich aber über mehrere Besitzjahre zu echtem Geld.
Zwei Fahrzeuge mit unterschiedlichen Besitzdauern vergleichen. Da Wertverlust und Finanzierungszinsen vorgezogen anfallen, wirkt eine kürzere Besitzdauer beim gleichen Fahrzeug immer anteilig teurer pro Monat als eine längere — vergleichen Sie zwei Fahrzeuge nur, wenn Sie dieselbe Anzahl an Besitzjahren verwenden.

Ergebnisse Richtig Interpretieren

Die Kennzahl der durchschnittlichen monatlichen Kosten ist dafür gedacht, mit der Kreditrate des Autos allein verglichen zu werden — liegen beide Zahlen nahe beieinander, tragen Kraftstoff, Versicherung und Wartung relativ wenig zusätzlich zur Finanzierung bei; sind die durchschnittlichen monatlichen Kosten spürbar höher als die Kreditrate, machen diese laufenden Kosten (oder der Wertverlust) einen großen Teil dessen aus, was das Fahrzeug tatsächlich kostet. Da Wertverlust und Finanzierungszinsen vorgezogen anfallen, unterschätzt der monatliche Durchschnittswert tendenziell die Kosten der frühen Besitzjahre und überschätzt die der späteren — ein Fahrzeug, das deutlich über die Kreditlaufzeit hinaus behalten wird, kostet in seinen letzten Jahren tatsächlich weniger pro Monat, als der Durchschnitt nahelegt, sobald nur noch Kraftstoff, Versicherung und Wartung anfallen.

Quelle: AAA: Wie viel kostet der Besitz eines Autos?.

Häufig Gestellte Fragen

Was beinhaltet die Gesamtbesitzkosten eines Autos?

Dieser Rechner kombiniert alle wesentlichen wiederkehrenden und einmaligen Kosten des Fahrzeugbesitzes über einen gewählten Besitzzeitraum: Wertverlust (Kaufpreis minus Wiederverkaufswert), Finanzierungszinsen (bei Finanzierung), Kraftstoff, Versicherung, Wartung und Reparaturen sowie Zulassung und Steuern -- zusammengefasst zu einer Gesamtsumme über die gesamte Besitzzeit, plus einem durchschnittlichen monatlichen Wert.

Warum ist der Wertverlust normalerweise die größte Kostenposition beim Autobesitz?

Ein Fahrzeug verliert typischerweise innerhalb weniger Jahre einen großen Teil seines Wertes, und anders als eine Kreditrate oder Kraftstoffkosten ist der Wertverlust keine Rechnung, die jemand ausstellt -- es ist einfach die Differenz zwischen dem, was Sie bezahlt haben, und dem, was das Auto später wert ist. Genau deshalb wird er leicht übersehen, obwohl er oft die größte Einzelkostenposition des Besitzes ist.

Wie werden die Finanzierungszinsen berechnet, wenn ich das Auto vor Ende der Kreditlaufzeit verkaufe?

Dieser Rechner simuliert den Tilgungsplan des Kredits Monat für Monat, zählt aber nur Zinsen, solange das Auto tatsächlich finanziert ist -- je nachdem, was kürzer ist, die Kreditlaufzeit oder Ihr gewählter Besitzzeitraum. Wenn Sie das Auto Jahre nach der vollständigen Tilgung behalten, zeigen diese zusätzlichen Jahre korrekt null Finanzierungszinsen.

Senkt ein längeres Behalten eines Autos dessen durchschnittliche Besitzkosten?

Oft ja — Wertverlust und Finanzierungszinsen sind größtenteils vorgezogene Kosten, sodass nach vollständiger Kredittilgung nur noch Kraftstoff, Versicherung und Wartung anfallen. Dieselben kaufbezogenen Kosten auf mehr Besitzjahre zu verteilen senkt typischerweise die durchschnittlichen monatlichen Kosten, bei sonst gleichen Bedingungen.

Ist dieser Rechner nützlich, um zwei verschiedene Fahrzeuge zu vergleichen?

Ja — das ist eine seiner nützlichsten Anwendungen. Ein Fahrzeug mit niedrigerem Kaufpreis, aber schlechterem Kraftstoffverbrauch, höherer Versicherung oder schnellerem Wertverlust kann insgesamt mehr kosten als ein teureres Fahrzeug. Beide Fahrzeuge durch diesen Rechner laufen zu lassen zeigt genau diese Art von Kompromiss, die ein reiner Listenpreisvergleich übersehen würde.

Wie simuliere ich einen Barkauf statt einer Finanzierung?

Setzen Sie die Kreditlaufzeit auf null Jahre. Der Rechner behandelt den Kauf dann als vollständig im Voraus bezahlt und überspringt die Finanzierungszinsen vollständig, sodass die Gesamtbesitzkosten nur Wertverlust, Kraftstoff, Versicherung, Wartung und Zulassung widerspiegeln.

Sind die Opportunitätskosten der Bindung von Geld in meiner Anzahlung enthalten?

Nein — dieser Rechner konzentriert sich auf die direkten Dollarkosten des Fahrzeugbesitzes, nicht auf den breiteren finanziellen Kompromiss dessen, was eine Anzahlung bei anderweitiger Investition hätte einbringen können. Diese Opportunitätskosten sind real, hängen aber von Annahmen ab (einer Rendite, einem Zeithorizont), die außerhalb des Rahmens einer einfachen Gesamtbesitzkosten-Summe liegen.

Was sollte ich für die Wartung eingeben, wenn ich noch keine echte Zahl habe?

Ein häufig genannter Ausgangspunkt sind einige hundert bis etwa tausend Dollar pro Jahr für ein neueres, zuverlässiges Fahrzeug, steigend mit dem Alter des Autos — dies variiert jedoch enorm je nach Marke, Modell und Fahrweise, also behandeln Sie es als groben Platzhalter und nicht als Tatsache. Die typischen Reparatur- und Wartungskosten eines bestimmten Modells (aus einer vertrauenswürdigen Automobil-Recherchequelle) vor einer Kaufentscheidung zu prüfen, liefert eine deutlich fundiertere Zahl als jeder Standardwert, den dieser Rechner bieten könnte.