ईवी चार्जिंग लागत बनाम गैस ईंधन लागत

“क्या ईवी गैस कार की तुलना में चलाना सस्ता है?” वास्तव में दो अलग प्रश्न हैं: एक चार्ज आपको कितनी दूर ले जाएगा, और किसी भी तरह से प्रत्येक मील वास्तव में कितना खर्च करता है? यह गाइड दोनों का उत्तर देने वाले कैलकुलेटरों को, और विशेष रूप से समान तुलना के लिए बनाए गए कैलकुलेटर को जोड़ती है।

पहले, एक चार्ज वास्तव में आपको कितनी दूर ले जाता है?

ईवी रेंज कैलकुलेटर कैलकुलेटर वर्तमान चार्ज स्तर पर सीमा का अनुमान लगाने के लिए एक ईवी की उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमता को उसकी वास्तविक-विश्व दक्षता (kWh प्रति मील) से गुणा करता है। दक्षता स्थिर नहीं है — पुनर्योजी ब्रेकिंग शहर की ड्राइविंग को हाईवे दक्षता के साथ प्रतिस्पर्धी (या बेहतर) बना सकती है, जो इसके विपरीत है कि एक गैस कार आमतौर पर कैसे काम करती है, और एक घटी हुई बैटरी (चार्ज चक्रों के वर्षों के बाद उम्र बढ़ने का एक सामान्य हिस्सा) समान रेटेड क्षमता के साथ कम सीमा देती है।

व्यावहारिक सुझाव: अधिकांश निर्माता हमेशा 100% तक चार्ज करने के बजाय लगभग 20%-80% रेंज में नियमित दैनिक चार्जिंग की सलाह देते हैं, क्योंकि किसी भी चरम पर विस्तारित समय बिताना आम तौर पर मध्यम रेंज में रहने की तुलना में बैटरी क्षरण को तेजी से तेज करने के रूप में समझा जाता है।

फिर, गैस भरना वास्तव में प्रति मील कितना खर्च करता है?

ईंधन लागत कैलकुलेटर कैलकुलेटर दूरी, ईंधन अर्थव्यवस्था, और ईंधन मूल्य से यात्रा की ईंधन लागत की गणना करता है — सीधा, लेकिन इनपुट जितना दिखता है उससे अधिक मायने रखते हैं। मुख्य रूप से हाईवे ड्राइविंग रुकने-चलने वाली शहर की ड्राइविंग की तुलना में काफी बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करती है, और गति, भार, और खींचना सभी वाहन की रेटेड आकृति से नीचे वास्तविक-विश्व अर्थव्यवस्था को कम करते हैं। यदि ईंधन अर्थव्यवस्था आकृति स्वयं ज्ञात नहीं है, तो ईंधन दक्षता कैलकुलेटर इसे एक वास्तविक फिल-अप से प्राप्त करता है और इसे सीधे इस कैलकुलेटर में फीड करता है।

व्यावहारिक सुझाव: समान दक्षता के लिए MPG और L/100km विपरीत दिशाओं में चलते हैं — L/100km की अपेक्षा करने वाले फील्ड में MPG संख्या डालना (या इसके विपरीत) एक परिणाम उत्पन्न करता है जो प्रशंसनीय दिखता है लेकिन वास्तव में अर्थहीन है।

वह तुलना जो वास्तव में प्रश्न का उत्तर देती है

ईवी चार्जिंग लागत कैलकुलेटर कैलकुलेटर विशेष रूप से समान तुलना के लिए बनाया गया है: यह बैटरी क्षमता, जोड़ा गया चार्ज, चार्जिंग दक्षता (चार्जिंग के दौरान कुछ ऊर्जा हमेशा गर्मी के रूप में खो जाती है, इसलिए 100% दक्षता कभी भी वास्तविक नहीं होती), और बिजली दर से प्रति मील चार्जिंग लागत की गणना करता है, फिर उसकी सीधे गैस वाहन की अपनी प्रति मील लागत से तुलना करता है। यह बिजली लागत कैलकुलेटर से वास्तव में एक अलग प्रश्न है, जो एक वाहन के चार्जिंग सत्र के बजाय पूरे घर के बिजली बिल का अनुमान लगाता है।

व्यावहारिक सुझाव: वास्तविक ऑफ-पीक दर के बजाय एक फ्लैट औसत बिजली दर का उपयोग करना वास्तविक चार्जिंग लागत को एक महत्वपूर्ण मार्जिन से अधिक आंक सकता है, क्योंकि कई उपयोगिताएं विशेष रूप से ऑफ-पीक घंटों के दौरान ईवी चार्जिंग को प्रोत्साहित करने के लिए रात भर में काफी कम शुल्क लेती हैं — और सार्वजनिक DC फास्ट चार्जिंग आमतौर पर घर पर चार्जिंग की तुलना में प्रति kWh अधिक खर्च करती है, इसलिए एक रोड-ट्रिप अनुमान को होम रेट के बजाय चार्जिंग नेटवर्क की वास्तविक प्रकाशित दर की आवश्यकता होती है।

सब कुछ एक साथ जोड़ना

यह समझने के लिए ईवी रेंज कैलकुलेटर का उपयोग करें कि दिया गया चार्ज स्तर वास्तव में एक ईवी को कितनी दूर ले जाता है, गैस विकल्प की वास्तविक प्रति मील लागत खोजने के लिए ईंधन लागत कैलकुलेटर (यदि ईंधन अर्थव्यवस्था आकृति पहले से ज्ञात नहीं है तो ईंधन दक्षता कैलकुलेटर के साथ जोड़ा गया) का उपयोग करें, और वास्तविक प्रति मील साथ-साथ तुलना के लिए ईवी चार्जिंग लागत कैलकुलेटर चलाएं, औसत बिल दर के बजाय वास्तविक चार्जिंग समय पर लागू होने वाली वास्तविक बिजली दर का उपयोग करते हुए। यह तुलना स्थानीय बिजली दर और वर्तमान गैस मूल्य दोनों के प्रति भी संवेदनशील है, इसलिए महीनों या वर्षों पहले की गई तुलना पर भरोसा करने के बजाय अद्यतन संख्याओं के साथ इसे समय-समय पर फिर से चलाना उचित है — और याद रखें कि ईंधन/ऊर्जा लागत एक वाहन के मालिक होने की वास्तविक लागत में केवल एक पंक्ति आइटम है, अपने आप में पूरी तस्वीर नहीं।