ईवी चार्जिंग समय

अपने ईवी के चार्जिंग समय की गणना करना

चार्जिंग समय बैटरी में अभी भी जोड़ी जाने वाली ऊर्जा है, जिसे उस गति से विभाजित किया जाता है जिस पर चार्जर वास्तव में इसे दे सकता है। अपने EV की बैटरी क्षमता, इसके वर्तमान और लक्ष्य चार्ज स्तर, अपने चार्जर की रेटेड पावर, और चार्जिंग दक्षता का अनुमान दर्ज करें, और यह कैलकुलेटर बताता है कि सत्र में कितना समय लगना चाहिए और यह कितनी ऊर्जा जोड़ेगा।

यह ईवी चार्जिंग लागत कैलकुलेटर कैलकुलेटर से अलग है, जो चार्जिंग की अवधि के बजाय लागत का अनुमान लगाता है, और ईवी रेंज कैलकुलेटर कैलकुलेटर से, जो परिणाम तक पहुंचने में लगने वाले समय के बजाय पहुंची गई दूरी का अनुमान लगाता है।

ध्यान रखने योग्य मुख्य बातें

• वाहन के अपने ऑनबोर्ड चार्जर की अपनी अधिकतम पावर रेटिंग होती है, जो चार्जर की रेटेड आउटपुट से अलग है। AC (घरेलू/लेवल 2) चार्जिंग के लिए, दोनों में से धीमी सीमा — वॉलबॉक्स की रेटेड पावर, या कार की ऑनबोर्ड चार्जर सीमा — वास्तविक चार्जिंग गति को नियंत्रित करती है। जिस वॉलबॉक्स में वह प्लग किया गया है उससे कम ऑनबोर्ड चार्जर सीमा वाला वाहन अपनी खुद की सीमा से तेज़ चार्ज नहीं होगा, चाहे चार्जर की रेटिंग कुछ भी हो।
• बैटरी का तापमान वास्तविक चार्जिंग गति को प्रभावित करता है, विशेष रूप से DC फास्ट चार्जर पर। एक ठंडी बैटरी गर्म बैटरी की तुलना में धीमी चार्ज होती है — यही एक कारण है कि कुछ ईवी नेविगेशन गंतव्य के रूप में फास्ट-चार्जिंग स्टॉप सेट होने पर बैटरी को स्वचालित रूप से प्रीकंडीशन (पहले से गर्म) करते हैं, ताकि प्लग इन करने के बाद तेज़ी से चार्ज हो सके।
• 20-80% सीमा के भीतर भी, DC फास्ट-चार्जिंग गति पूरी तरह स्थिर नहीं होती। वास्तविक चार्जिंग वक्र पूरे समय एक सपाट दर बनाए रखने के बजाय धीरे-धीरे बढ़ते और घटते हैं — इस कैलकुलेटर की स्थिर-प्रभावी-दर मान्यता एक उचित सरलीकरण है, लेकिन इस कारण एक व्यक्तिगत सत्र का वास्तविक समय अनुमान से कुछ हद तक भिन्न हो सकता है।

सूत्र

$$\vB{\text{जोड़े गए kWh}} = \vA{\text{बैटरी क्षमता}} \times \left(\frac{\vD{\text{लक्ष्य चार्ज \%}} - \vC{\text{वर्तमान चार्ज \%}}}{100}\right)$$ $$\vF{\text{प्रभावी दर}} = \vE{\text{चार्जर पावर}} \times (\vG{\text{चार्जिंग दक्षता \%}} \div 100)$$ $$\text{चार्जिंग समय} = \frac{\vB{\text{जोड़े गए kWh}}}{\vF{\text{प्रभावी दर}}}$$

हल किया गया उदाहरण

75 kWh की बैटरी 20% से 80% तक चार्ज हो रही है, 90% दक्षता पर 7 kW के चार्जर पर:

1. जोड़े गए kWh: $\vA{75} \times \left(\frac{\vD{80} - \vC{20}}{100}\right) = \vB{45} \text{ kWh}$।
2. प्रभावी दर: $\vE{7} \times (\vG{90} \div 100) = \vF{6.3} \text{ kW}$।
3. चार्जिंग समय: $\vB{45} \div \vF{6.3} \approx 7.14 \text{ घंटे}$, यानी लगभग 7 घंटे 9 मिनट।

सामान्य गलतियाँ

• यह मान लेना कि DC फास्ट चार्जिंग गति 100% तक स्थिर रहती है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, अधिकांश ईवी बैटरी स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए पूर्ण बैटरी से बहुत पहले अपनी चार्जिंग दर को धीमा कर देते हैं — फास्ट चार्जर पर 100% तक चार्ज करने में लगभग हमेशा उसी सत्र के 20-80% हिस्से की तुलना में प्रति जोड़ी गई kWh अधिक समय लगता है।
• घरेलू (AC) चार्जिंग के लिए चार्जर की रेटेड पावर के बजाय वाहन की ऑनबोर्ड चार्जर सीमा का उपयोग न करना। 11 kW रेटेड वॉलबॉक्स से जुड़ी 7.4 kW ऑनबोर्ड चार्जर वाली कार केवल 7.4 kW पर ही चार्ज होगी — दोनों में से धीमी सीमा हमेशा जीतती है, चाहे चार्जर स्वयं क्या दे सकता हो।
• चार्जिंग दक्षता को पूरी तरह नज़रअंदाज़ करना। जैसा कि ऊपर बताया गया है, AC-से-DC रूपांतरण के दौरान हमेशा कुछ ऊर्जा ऊष्मा के रूप में नष्ट हो जाती है — चार्जर की रेटेड पावर को प्रभावी दर (100% दक्षता) मानने से वास्तविक सत्र में लगने वाले समय को कम आंका जाएगा।
• यह मान लेना कि चार्जिंग गति तापमान से प्रभावित नहीं होती। ठंडी बैटरी गर्म बैटरी की तुलना में धीमी गति से चार्ज स्वीकार करती है, विशेष रूप से DC फास्ट चार्जर पर — ठंडी सुबह में चार्जिंग सत्र वास्तव में समान इनपुट के बावजूद हल्के मौसम की तुलना में अधिक समय ले सकता है।

जानने योग्य बातें

• यदि आपके वाहन की मालिक पुस्तिका में ऑनबोर्ड AC चार्जर सीमा दी गई है, तो अपनी प्रभावी चार्जिंग दर के रूप में उस आँकड़े या चार्जर की रेटेड पावर में से जो भी कम हो, उसका उपयोग करें — इस कैलकुलेटर का चार्जर पावर फ़ील्ड घरेलू/लेवल 2 सत्र के लिए उस छोटे आँकड़े को दर्शाना चाहिए।
• कई DC फास्ट चार्जर सत्र के बीच में अपने वास्तविक रूप से दिए गए किलोवाट दिखाते या प्रकाशित करते हैं, जो अक्सर चार्जर की अधिकतम रेटिंग से कम होता है जैसे ही अन्य वाहन उसी स्टेशन को साझा करते हैं या बैटरी का चार्जिंग वक्र कम होना शुरू हो जाता है।
• यह कैलकुलेटर स्वाभाविक रूप से ईवी चार्जिंग लागत कैलकुलेटर (उसी चार्जिंग सत्र की लागत क्या होगी) और ईवी रेंज कैलकुलेटर (जोड़ा गया चार्ज वास्तव में आपको कितनी दूर ले जाएगा) के साथ मिलकर एक ही चार्जिंग स्टॉप की अधिक संपूर्ण तस्वीर देता है।