Costo Totale di Proprietà di un'Auto

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Da Sapere

Deprezzamento, carburante, assicurazione, e costi di manutenzione sono tutte stime semplici regolabili dall'utente, non una ricerca per un veicolo o profilo di guidatore specifico -- i costi reali variano ampiamente in base a marca, modello, abitudini di guida, e posizione. Usa il Calcolatore di Deprezzamento Auto per una stima del valore di rivendita se non ne hai già una.

Nota Legale

Questo calcolatore fornisce stime solo a scopo informativo e non costituisce consulenza finanziaria, medica, legale o fiscale. Alcuni valori, soglie e altri dettagli utilizzati in questo calcolatore e nelle sue descrizioni potrebbero essere specifici degli Stati Uniti. Consulta sempre un professionista qualificato per la tua situazione specifica.

Come Si Calcola il Costo Totale di Proprietà

Il prezzo di listino di un’auto è solo una frazione di quanto costa realmente possederla. Inserisci i dettagli del tuo acquisto, le condizioni di finanziamento, il valore di rivendita atteso, e i costi correnti, e questo calcolatore somma deprezzamento, interessi di finanziamento, carburante, assicurazione, manutenzione, e immatricolazione in un totale sull’intera durata di possesso e una cifra mensile media. Imposta la durata del prestito a zero per simulare un acquisto in contanti — il calcolatore in tal caso omette del tutto gli interessi di finanziamento e tratta l’intero prezzo di acquisto come pagato in anticipo.

La Formula

Deprezzamento = Prezzo di Acquisto − Valore di Rivendita Stimato.
Interessi di finanziamento = la somma della porzione di interesse di ogni mese in un ammortamento di prestito standard, simulata solo per quanto il veicolo sia effettivamente finanziato (la più breve tra la durata del prestito o il periodo di proprietà).
Costo del carburante = (Chilometraggio Annuale ÷ Consumo di Carburante) × Prezzo del Carburante × Anni di Proprietà.
Costo totale di proprietà = Deprezzamento + Interessi di Finanziamento + Carburante + Assicurazione + Manutenzione + Immatricolazione e Tasse.

Esempio Calcolato

Un’auto da $30.000 con un acconto di $5.000, un prestito a 5 anni al 6%, posseduta per 5 anni, con un valore di rivendita stimato di $12.000, 12.000 miglia/anno a 28 mpg e carburante a $3,50/gallone, assicurazione di $120/mese, manutenzione di $800/anno, e immatricolazione di $300/anno:

Deprezzamento: $18.000 ($30.000 − $12.000).
Interessi di finanziamento: $3.999,20 (ammortizzati sull’intero prestito a 5 anni).
Carburante: $7.500 (12.000 ÷ 28 × $3,50 × 5 anni).
Assicurazione, manutenzione e immatricolazione: $12.700 combinati in 5 anni.
Costo totale di proprietà: $42.199,20 — circa $703 al mese in media.

Fattori Chiave da Considerare

Un periodo di proprietà più lungo distribuisce i costi legati all’acquisto su più anni, spesso abbassando il costo mensile medio. Il deprezzamento e gli interessi di finanziamento sono in gran parte costi concentrati all’inizio, quindi mantenere un veicolo più a lungo dopo che il prestito è stato estinto (con solo carburante, assicurazione, e manutenzione che continuano) tipicamente abbassa il costo medio mensile di proprietà sull’intero periodo.
I costi di manutenzione tendono ad aumentare man mano che un veicolo invecchia. Un veicolo nuovo sotto garanzia spesso ha costi di manutenzione minimi nei suoi primi anni, mentre un veicolo più vecchio tipicamente necessita di riparazioni e parti di ricambio più frequenti — usare una cifra di manutenzione media fissa per l’intero periodo di proprietà è una semplificazione da tenere a mente.
Il costo opportunità dell’acconto non è incluso in questo totale. Il denaro usato per un acconto avrebbe altrimenti potuto essere investito — questo calcolatore si concentra sui costi diretti in denaro della proprietà, non sul più ampio compromesso finanziario di immobilizzare quel capitale in un bene che si deprezza.
Confrontare due veicoli diversi fianco a fianco è dove questo calcolatore aggiunge più valore. Un veicolo con un prezzo di acquisto più basso ma un’efficienza del carburante peggiore, un’assicurazione più alta, o un deprezzamento più veloce può finire per costare di più complessivamente di un veicolo più caro — far passare entrambi attraverso questo calcolatore fa emergere quel tipo di compromesso che un semplice confronto di prezzo di listino perderebbe.

Errori Comuni

Giudicare la sostenibilità solo dalla rata del prestito. Un’auto con una rata mensile bassa può comunque costare di più complessivamente una volta aggiunti carburante, assicurazione, e deprezzamento — vedi il Calcolatore Prestito Auto per la rata stessa, e questo calcolatore per il quadro completo.
Indovinare il valore di rivendita. Il deprezzamento è di solito il costo individuale più grande della proprietà, quindi una stima approssimativa qui può falsare l’intero totale — il Calcolatore Svalutazione Auto fornisce una stima di partenza più fondata.
Dimenticare completamente assicurazione e manutenzione. Questi costi ricorrenti sono facili da trascurare accanto al prezzo di acquisto e alla rata del prestito, ma si sommano a denaro reale nel corso di diversi anni di proprietà.
Confrontare due veicoli con periodi di proprietà diversi. Poiché deprezzamento e interessi di finanziamento sono concentrati all’inizio, un periodo di proprietà più breve sembra sempre proporzionalmente più costoso al mese di uno più lungo per lo stesso veicolo — confronta due veicoli solo usando lo stesso numero di anni di proprietà.

Come Interpretare i Tuoi Risultati

La cifra del costo mensile medio è pensata per essere confrontata con la sola rata del prestito dell’auto — se i due numeri sono vicini, carburante, assicurazione, e manutenzione aggiungono relativamente poco oltre al finanziamento; se il costo mensile medio è notevolmente più alto della rata del prestito, quei costi correnti (o il deprezzamento) costituiscono una grande parte di quanto costa realmente possedere il veicolo. Poiché deprezzamento e interessi di finanziamento sono concentrati all’inizio, la cifra mensile media tende a sottostimare il costo dei primi anni di proprietà e a sovrastimare quello degli ultimi — un veicolo tenuto ben oltre la durata del prestito costerà in realtà meno al mese nei suoi ultimi anni di quanto suggerisca la media, una volta che restano solo carburante, assicurazione, e manutenzione.

Fonte: AAA: Quanto costa possedere un’auto?.

Domande Frequenti

Cosa include il costo totale di proprietà di un'auto?

Questo calcolatore combina tutti i principali costi ricorrenti e una tantum del possedere un veicolo in un periodo di proprietà scelto: deprezzamento (prezzo di acquisto meno valore di rivendita), interessi di finanziamento (se l'auto è finanziata), carburante, assicurazione, manutenzione e riparazioni, e immatricolazione e tasse -- sommati in un totale a vita, più una cifra mensile media.

Perché il deprezzamento è di solito il costo maggiore del possedere un'auto?

Un veicolo tipicamente perde una grande quota del suo valore in pochi anni, e a differenza di una rata del prestito o del costo del carburante, il deprezzamento non è una bolletta che qualcuno emette -- è semplicemente la differenza tra quanto hai pagato e quanto vale l'auto dopo. È facile trascurarlo proprio per questo motivo, anche se è spesso il costo singolo più grande della proprietà.

Come vengono calcolati gli interessi di finanziamento se vendo l'auto prima che il prestito sia estinto?

Questo calcolatore simula il piano di ammortamento del prestito mese per mese, ma conta gli interessi solo finché l'auto è effettivamente finanziata -- a seconda di quale sia più breve, la durata del prestito o il tuo periodo di proprietà scelto. Se tieni l'auto anni dopo che il prestito è stato estinto, quegli anni aggiuntivi mostrano correttamente zero interessi di finanziamento.

Tenere un'auto più a lungo abbassa il suo costo medio di proprietà?

Spesso sì — il deprezzamento e gli interessi di finanziamento sono in gran parte costi concentrati all'inizio, quindi una volta estinto un prestito, continuano solo carburante, assicurazione, e manutenzione. Distribuire gli stessi costi legati all'acquisto su più anni di proprietà tipicamente abbassa il costo mensile medio, a parità di altre condizioni.

Questo calcolatore è utile per confrontare due veicoli diversi?

Sì — questa è una delle sue applicazioni più utili. Un veicolo con un prezzo di acquisto più basso ma un'efficienza del carburante peggiore, un'assicurazione più alta, o un deprezzamento più veloce può finire per costare di più complessivamente di un veicolo più caro. Far passare entrambi i veicoli attraverso questo calcolatore fa emergere quel tipo di compromesso che un semplice confronto di prezzo di listino perderebbe.

Come simulo un acquisto in contanti invece di un finanziamento?

Imposta la durata del prestito a zero anni. Il calcolatore tratta quindi l'acquisto come pagato interamente in anticipo e omette del tutto gli interessi di finanziamento, così il costo totale di proprietà riflette solo deprezzamento, carburante, assicurazione, manutenzione, e immatricolazione.

Questo include il costo opportunità di immobilizzare denaro nel mio acconto?

No — questo calcolatore si concentra sui costi diretti in denaro del possedere il veicolo, non sul più ampio compromesso finanziario di quanto un acconto avrebbe potuto rendere se investito altrove. Questo costo opportunità è reale, ma dipende da ipotesi (un tasso di rendimento, un orizzonte temporale) al di fuori dell'ambito di un semplice totale del costo di proprietà.

Cosa dovrei inserire per la manutenzione se non ho ancora una cifra reale?

Un punto di partenza comunemente citato è da qualche centinaio a circa mille dollari all'anno per un veicolo più nuovo e affidabile, in aumento man mano che l'auto invecchia -- ma questo varia enormemente in base a marca, modello, e a come viene guidata l'auto, quindi trattalo come un valore segnaposto approssimativo e non come un fatto. Verificare i costi tipici di riparazione e manutenzione di un modello specifico (da una fonte di ricerca automobilistica affidabile) prima di prendere una decisione d'acquisto darà una cifra molto più fondata di qualsiasi valore predefinito che questo calcolatore potrebbe offrire.