Náklady na Nabíjení EV vs. Náklady na Benzín

“Je elektromobil levnější na provoz než benzinové auto?” jsou vlastně dvě samostatné otázky: jak daleko vás nabití dostane a kolik skutečně stojí každý kilometr tak či onak? Tento průvodce propojuje kalkulačky, které odpovídají na obě, a tu, která je postavena speciálně pro srovnatelné porovnání.

Nejprve, Jak Daleko Vás Nabití Skutečně Dostane?

Kalkulačka Dojezdu Elektromobilu násobí využitelnou kapacitu baterie elektromobilu jeho skutečnou účinností (kilometry na kWh), aby odhadla dojezd při aktuální úrovni nabití. Účinnost není pevná — rekuperační brzdění může učinit jízdu ve městě konkurenceschopnou (nebo lepší) než účinnost na dálnici, což je opak toho, jak obvykle funguje benzinové auto, a degradovaná baterie (normální součást stárnutí po letech nabíjecích cyklů) poskytuje menší dojezd při stejné jmenovité kapacitě.

Praktická rada: většina výrobců doporučuje rutinní denní nabíjení přibližně v rozmezí 20-80 % namísto vždy nabíjet na 100 %, protože delší setrvání v kterémkoli z extrémů je obecně chápáno jako urychlující degradaci baterie rychleji než zůstávání v mírném rozmezí.

Poté, Kolik Skutečně Stojí Naplnění Benzínu na Kilometr

Kalkulačka Nákladů na Palivo vypočítá náklady na palivo pro cestu ze vzdálenosti, spotřeby paliva a ceny paliva — přímočaré, ale vstupy záleží víc, než se zdá. Převážně dálniční jízda dosahuje výrazně lepší spotřeby paliva než jízda ve městě se zastavováním a rozjížděním, a rychlost, náklad a tažení vlečného vozidla vždy snižují skutečnou spotřebu pod jmenovitou hodnotu vozidla. Pokud samotná hodnota spotřeby paliva není známa, kalkulačka Spotřeby Paliva ji odvodí ze skutečného tankování a přímo ji zavede do této kalkulačky.

Praktická rada: MPG a L/100km se pohybují v opačných směrech při stejné účinnosti — zadání čísla MPG do pole, které očekává L/100km (nebo naopak), dává výsledek, který vypadá věrohodně, ale ve skutečnosti je nesmyslný.

Srovnání, Které Skutečně Odpovídá na Otázku

Kalkulačka Nákladů na Nabíjení Elektromobilu je postavena speciálně pro srovnatelné porovnání: vypočítává náklady na nabíjení na kilometr z kapacity baterie, přidaného nabití, účinnosti nabíjení (část energie se během nabíjení vždy ztrácí jako teplo, takže 100% účinnost není nikdy reálná) a sazby za elektřinu, a poté to přímo porovnává s vlastními náklady benzinového vozidla na kilometr. To je skutečně jiná otázka než kalkulačka Nákladů na Elektřinu, která odhaduje účet za elektřinu celé domácnosti spíše než jedno nabíjecí sezení jednoho vozidla.

Praktická rada: použití ploché průměrné sazby za elektřinu místo skutečné mimošpičkové sazby může výrazně nadhodnotit skutečné náklady na nabíjení, protože mnoho dodavatelů energie účtuje v noci znatelně méně, konkrétně proto, aby podpořilo nabíjení elektromobilů mimo špičku — a veřejné rychlé DC nabíjení obvykle stojí více za kWh než nabíjení doma, takže odhad na cestu autem potřebuje skutečně zveřejněnou sazbu nabíjecí sítě, ne domácí sazbu.

Poskládání Dohromady

Použijte Kalkulačka Dojezdu Elektromobilu, abyste pochopili, jak daleko daná úroveň nabití skutečně elektromobil dostane, použijte Kalkulačka Nákladů na Palivo (spárováno s kalkulačkou Spotřeby Paliva, pokud hodnota spotřeby paliva ještě není známa), abyste našli skutečné náklady na kilometr benzinové alternativy, a spusťte Kalkulačka Nákladů na Nabíjení Elektromobilu pro skutečné vedle sebe stojící porovnání na kilometr, s použitím skutečné sazby za elektřinu, která se vztahuje na skutečnou dobu nabíjení, místo průměrné sazby z účtu. Toto srovnání je také citlivé jak na místní sazbu za elektřinu, tak na aktuální cenu benzínu, takže se vyplatí ho pravidelně spouštět znovu s aktuálními čísly, místo aby se spoléhalo na srovnání provedené před měsíci nebo lety — a pamatujte, že náklady na palivo/energii jsou pouze jednou položkou v tom, kolik vozidlo skutečně stojí vlastnit, ne celý obraz sám o sobě.