Dojezd Elektromobilu

Odhad Dojezdu z Kapacity Baterie a Účinnosti

Dojezd elektromobilu je kapacita jeho baterie vynásobená tím, jak účinně přeměňuje každou kilowatthodinu na ujeté míle. Zadejte využitelnou kapacitu baterie vašeho elektromobilu, skutečnou účinnost vašeho vozidla v mílích na kWh a jak plná je baterie aktuálně, a tato kalkulačka vrátí odhadovaný dojezd při této úrovni nabití spolu s dojezdem při plném nabití pro srovnání.

Toto se liší od kalkulačky Kalkulačka Nákladů na Nabíjení Elektromobilu, která odhaduje náklady na nabíjení spíše než ujetou vzdálenost, a kalkulačky Kalkulačka Doby Nabíjení Elektromobilu, která odhaduje dobu nabíjení spíše než vzdálenost, kterou výsledek dosáhne.

Klíčové Faktory ke Zvážení

• Samotná kapacita baterie se během životnosti vozidla poněkud zmenšuje. Jako všechny lithium-iontové baterie, baterie EV ztrácí část využitelné kapacity vlivem stáří a nabíjecích cyklů — americké Ministerstvo energetiky uvádí, že baterie EV jsou obecně navrženy vydržet 8 až 15 let v závislosti na klimatu, ale využitelná kapacita v roce 5-8 je typicky o něco nižší než u nové. Pokud víte, že vaše baterie zdegradovala, zadejte sníženou kapacitu místo původní specifikace vozidla.
• Rekuperační brzdění může učinit účinnost jízdy ve městě konkurenceschopnou (nebo lepší) než účinnost na dálnici — neobvyklé ve srovnání s benzínovým autem, kde je jízda na dálnici typicky účinnější. Časté zastavování a rozjíždění navrací energii zpět do baterie při každém brzdění, což je částečně důvod, proč se skutečná účinnost tolik liší podle kontextu jízdy.
• Předehřátí baterie a kabiny při stále zapojeném nabíjení (běžné v chladném počasí) může citelně zlepšit skutečný dojezd a rychlost nabíjení při jízdě v chladném počasí ve srovnání se startem za studena, jelikož studená baterie je méně účinná a často se také nabíjí pomaleji.

Užitečné informace

Pro dlouhodobé zdraví baterie většina výrobců doporučuje pravidelně nenabíjet na 100 % ani baterii běžně nevybíjet téměř k 0 %. Běžným obecným doporučením je udržovat běžné denní nabíjení přibližně v rozmezí 20–80 %, přičemž plné nabití na 100 % si rezervujte pro delší cesty, kde potřebujete větší dojezd. Trávení delšího času v kterémkoli z extrémů (velmi plná nebo velmi prázdná baterie) obecně urychluje degradaci baterie rychleji než setrvání v mírnějším rozmezí — pro konkrétní doporučení výrobce zkontrolujte návod k vašemu konkrétnímu vozidlu, protože doporučení se mohou podle modelu lišit.

Vzorec

$$\vB{\text{Plný Dojezd}} = \vA{\text{Kapacita Baterie}} \times \text{Účinnost Vozidla (mil/kWh)}$$ $$\vD{\text{Odhadovaný Dojezd}} = \vB{\text{Plný Dojezd}} \times (\vC{\text{Aktuální Nabití \%}} \div 100)$$

Řešený příklad

Baterie o kapacitě 75 kWh ve vozidle, které ujede 3,5 míle na kWh, aktuálně nabité na 60 %:

1. Plný Dojezd: $\vA{75} \times 3,5 = \vB{262,5} \text{ mil}$.
2. Odhadovaný Dojezd: $\vB{262,5} \times (\vC{60} \div 100) = \vD{157,5} \text{ mil}$.

Při plném nabití 100 % by stejné vozidlo mělo k dispozici celý svůj dojezd 262,5 mil.