Slik fungerer denne kalkulatoren
Bilforsikringsrabatter annonseres vanligvis som prosentandeler av grunnpremien din, og de fleste forsikringsselskaper lar deg kombinere flere av dem. Skriv inn din tilbudte eller anslåtte årspremie sammen med eventuelle rabatter du kvalifiserer for — multipolise, sikker sjåfør, god student og andre — for å se din faktiske månedlige og årlige kostnad.
Denne kalkulatoren prøver bevisst ikke å generere et forsikringstilbud fra bunnen av. Faktiske premier avhenger av dusinvis av tegningsfaktorer — kjørehistorikk, nøyaktig sted, kredittbaserte forsikringsscore, det spesifikke kjøretøyet og hvert forsikringsselskaps egen prismodell — som varierer for mye mellom forsikringsselskaper og førere til å estimeres ærlig. I stedet tar den utgangspunkt i en premie du allerede har (fra et tilbud eller din nåværende regning), og viser hva den faktisk koster etter rabatter og gebyrer.
Eksempel på beregning
En grunnleggende årspremie på 2 000 $, med 10 % multipolise-rabatt, 15 % sikker sjåfør-rabatt, 5 % god student-rabatt og 50 $ i ekstra årlige gebyrer:
- Total rabatt: 10 % + 15 % + 5 % = 30 %.
- Rabattbeløp: 2 000 $ × 30 % = 600 $.
- Total årlig kostnad: 2 000 $ − 600 $ + 50 $ = 1 450 $.
- Månedlig kostnad: 1 450 $ ÷ 12 ≈ 120,83 $.
Viktige Faktorer å Vurdere
- Å slå sammen forsikringer er ofte en av de største enkeltrabattene som er tilgjengelige. Å kombinere bilforsikring med bolig-, leietaker-, eller paraplydekning gjennom samme forsikringsselskap gir vanligvis en betydelig rabatt på begge forsikringene — verdt å spørre om selv om du ikke opprinnelig planla å bytte bolig-/leietakerdekning også.
- En høyere egenandel senker premien din, men øker det du selv må betale etter et krav. Å øke kollisjons- eller kaskoegenandelen reduserer forsikringsselskapets eksponering og senker vanligvis premien din, men betyr at du må betale mer selv hvis du fremsetter et krav — vei premiebesparelsen mot hvor mye du komfortabelt kan dekke av egen lomme.
- Din kredittbaserte forsikringsscore påvirker prisingen i de fleste amerikanske delstater. Mange forsikringsselskaper tar med en kredittbasert forsikringsscore (adskilt fra din vanlige kredittscore) som del av tegningen — et lite antall delstater begrenser eller forbyr denne praksisen, så effekten på din egen premie avhenger av hvor du bor.
- Premier endrer seg over tid selv uten noen endring i kjøringen din. Forsikringsselskaper reprissetter periodisk poliser basert på bredere skadetrender, inflasjon i kjøretøyreparasjonskostnader, og deres egen tapshistorikk — en premie som var konkurransedyktig for et år eller to siden er kanskje ikke lenger det, som er en del av hvorfor det lønner seg å sammenligne priser jevnlig selv for en fornøyd kunde.
Vanlige feil
- Å anta at rabatter legges sammen uten grense. Denne kalkulatoren setter et tak på 100 % av grunnpremien for den kombinerte rabatten, slik at resultatet aldri blir negativt — i praksis setter de fleste forsikringsselskaper et tak på de totale rabattene godt under det, så en svært stor kombinert prosentandel er verdt å dobbeltsjekke mot din faktiske forsikring.
- Å behandle grunnpremien som noe denne kalkulatoren forutsier. Den omorganiserer bare en premie du allerede har — den kan ikke fortelle deg hva en ny forsikring faktisk ville koste uten et reelt tilbud fra et forsikringsselskap.
- Å glemme å sammenligne priser. Den samme dekningen kan koste hundrevis av kroner mer eller mindre i året mellom forsikringsselskaper for nøyaktig samme fører og kjøretøy — å innhente noen tilbud er ofte mer effektivt enn noen enkelt rabatt.
Godt å Vite
Enkelte forsikringsselskaper hever premiene til langvarige kunder gradvis raskere enn til nye kunder — en praksis tilsynsmyndigheter kaller “prisoptimalisering” eller en “lojalitetsstraff”. Fordi dette prisgapet bygger seg opp sakte, kan en polise som startet konkurransedyktig, stille og rolig bli dyrere enn det en ny kunde ville betalt for samme dekning, rabatter inkludert. Å sammenligne premien din (med alle rabatter inkludert) med et nytt tilbud fra ditt eget forsikringsselskap — ikke bare fra konkurrenter — med jevne mellomrom er en av de få måtene å fange dette opp direkte.