Kalkulator for Total Eierkostnad av en Bil

Sammenlign Beregninger

Nedlastinger

Inkluderer dine inndata og resultater for denne beregningen, pluss eventuelle ytterligere beregninger du har sammenlignet.

Greit Å Vite

Verdifall, drivstoff-, forsikrings-, og vedlikeholdskostnader er alle enkle, brukerjusterbare estimater, ikke et oppslag for et spesifikt kjøretøy eller sjåførprofil -- de faktiske kostnadene varierer mye etter merke, modell, kjørevaner, og sted. Bruk Bilverdifall Kalkulatoren for et estimat av videresalgsverdien hvis du ikke allerede har et.

Ansvarsfraskrivelse

Denne kalkulatoren gir estimater kun til informasjonsformål og utgjør ikke finansiell, medisinsk, juridisk, eller skatterådgivning. Enkelte tall, terskler, og andre detaljer brukt i denne kalkulatoren og dens beskrivelser kan være spesifikke for USA. Rådfør deg alltid med en kvalifisert fagperson om din spesifikke situasjon.

Slik Beregnes Den Totale Eierkostnaden

Prislappen på en bil er bare en brøkdel av hva det faktisk koster å eie den. Skriv inn kjøpsdetaljene dine, finansieringsvilkår, forventet videresalgsverdi, og løpende kostnader, så legger denne kalkulatoren sammen verdifall, finansieringsrente, drivstoff, forsikring, vedlikehold, og registrering til en totalsum over hele eierperioden og et gjennomsnittlig månedlig tall. Sett lånetiden til null for å simulere et kontantkjøp — kalkulatoren hopper da helt over finansieringsrenten og behandler hele kjøpesummen som forhåndsbetalt.

Formelen

Verdifall = Kjøpesum − Estimert Videresalgsverdi.
Finansieringsrente = summen av hver måneds rentedel i en standard nedbetaling, simulert bare så lenge kjøretøyet faktisk er finansiert (den korteste av lånetid eller eierperiode).
Drivstoffkostnad = (Årlig Kjørelengde ÷ Drivstofforbruk) × Drivstoffpris × Eierår.
Total eierkostnad = Verdifall + Finansieringsrente + Drivstoff + Forsikring + Vedlikehold + Registrering & Avgifter.

Beregnet Eksempel

En bil til $30 000 med $5 000 i egenkapital, et 5-årig lån til 6%, eid i 5 år, med en estimert videresalgsverdi på $12 000, 12 000 miles/år ved 28 mpg og drivstoff til $3,50/gallon, forsikring på $120/måned, vedlikehold på $800/år, og registrering på $300/år:

Verdifall: $18 000 ($30 000 − $12 000).
Finansieringsrente: $3 999,20 (nedbetalt over hele det 5-årige lånet).
Drivstoff: $7 500 (12 000 ÷ 28 × $3,50 × 5 år).
Forsikring, vedlikehold & registrering: $12 700 kombinert over 5 år.
Total eierkostnad: $42 199,20 — omtrent $703 per måned i gjennomsnitt.

Viktige Faktorer å Vurdere

En lengre eierperiode fordeler kjøpsrelaterte kostnader over flere år, noe som ofte senker den gjennomsnittlige månedskostnaden. Verdifall og finansieringsrente er i stor grad frontlastede kostnader, så å beholde et kjøretøy lenger etter at lånet er nedbetalt (med bare drivstoff, forsikring, og vedlikehold som fortsetter) senker vanligvis gjennomsnittskostnaden per måned over hele perioden.
Vedlikeholdskostnader har en tendens til å øke etter hvert som et kjøretøy eldes. Et nytt kjøretøy under garanti har ofte minimale vedlikeholdskostnader i de tidlige årene, mens et eldre kjøretøy vanligvis trenger hyppigere reparasjoner og utskiftningsdeler — å bruke et flatt gjennomsnittlig vedlikeholdstall over hele eierperioden er en forenkling verdt å huske på.
Alternativkostnaden ved forskuddsbetalingen er ikke inkludert i denne totalen. Penger brukt til en forskuddsbetaling kunne ellers vært investert — denne kalkulatoren fokuserer på de direkte kronekostnadene ved eierskap, ikke den bredere finansielle avveiningen ved å binde opp den kapitalen i en eiendel som faller i verdi.
Å sammenligne to forskjellige kjøretøy side om side er der denne kalkulatoren gir mest verdi. Et kjøretøy med en lavere kjøpesum, men dårligere drivstofføkonomi, høyere forsikring, eller raskere verdifall kan ende opp med å koste mer totalt sett enn et dyrere kjøretøy — å kjøre begge gjennom denne kalkulatoren avdekker den typen avveining en ren prislapp-sammenligning alene ville gått glipp av.

Vanlige Feil

Vurdere overkommelighet kun ut fra lånebetalingen. En bil med lav månedlig betaling kan likevel koste mer totalt sett når drivstoff, forsikring, og verdifall legges til — se Billånskalkulator for selve betalingen, og denne kalkulatoren for hele bildet.
Å gjette videresalgsverdien. Verdifall er vanligvis den enkeltvis største eierkostnaden, så et grovt gjett her kan forskyve hele totalen — Bilverdifall-kalkulator gir et mer velbegrunnet startestimat.
Å helt glemme forsikring og vedlikehold. Disse tilbakevendende kostnadene er lette å overse ved siden av kjøpesummen og lånebetalingen, men summerer seg til reelle penger over flere eierår.
Å sammenligne to kjøretøy med ulike eierperioder. Fordi verdifall og finansieringsrente er frontlastet, ser en kortere eierperiode alltid proporsjonalt dyrere ut per måned enn en lengre for det samme kjøretøyet — sammenlign to kjøretøy bare når du bruker samme antall eierår.

Slik Tolker Du Resultatene

Tallet for gjennomsnittlig månedlig kostnad er ment å sammenlignes med bilens lånebetaling alene — hvis de to tallene er nære hverandre, legger drivstoff, forsikring, og vedlikehold relativt lite til utover finansieringen; hvis den gjennomsnittlige månedskostnaden er merkbart høyere enn lånebetalingen, utgjør disse løpende kostnadene (eller verdifallet) en stor del av hva det egentlig koster å eie kjøretøyet. Fordi verdifall og finansieringsrente er frontlastet, har det gjennomsnittlige månedstallet en tendens til å undervurdere kostnaden i de tidlige eierårene og overvurdere den i de senere — et kjøretøy som beholdes lenge etter lånetiden, vil faktisk koste mindre per måned i sine siste år enn gjennomsnittet antyder, når bare drivstoff, forsikring, og vedlikehold gjenstår.

Kilde: AAA: Hvor mye koster det å eie en bil?.

Ofte Stilte Spørsmål

Hva inkluderer den totale eierkostnaden for en bil?

Denne kalkulatoren kombinerer alle store tilbakevendende og engangskostnader ved å eie et kjøretøy over en valgt eierperiode: verdifall (kjøpesum minus videresalgsverdi), finansieringsrente (hvis bilen er finansiert), drivstoff, forsikring, vedlikehold og reparasjoner, og registrering og avgifter -- lagt sammen til en total levetidskostnad, pluss et gjennomsnittlig månedlig tall.

Hvorfor er verdifall vanligvis den største kostnaden ved å eie en bil?

Et kjøretøy mister vanligvis en stor del av verdien i løpet av bare noen få år, og i motsetning til en lånebetaling eller drivstoffkostnad er verdifall ikke en regning noen sender ut -- det er rett og slett differansen mellom hva du betalte og hva bilen er verdt senere. Det er lett å overse nettopp av den grunn, selv om det ofte er den enkeltvis største eierkostnaden.

Hvordan beregnes finansieringsrenten hvis jeg selger bilen før lånet er nedbetalt?

Denne kalkulatoren simulerer lånets nedbetalingsplan måned for måned, men teller bare renter så lenge bilen faktisk er finansiert -- den korteste av enten lånetiden eller din valgte eierperiode. Hvis du beholder bilen i årevis etter at lånet er nedbetalt, viser de ekstra årene korrekt null finansieringsrente.

Senker det å beholde en bil lenger den gjennomsnittlige eierkostnaden?

Ofte, ja — verdifall og finansieringsrente er i stor grad frontlastede kostnader, så når et lån er nedbetalt fortsetter bare drivstoff, forsikring, og vedlikehold. Å fordele de samme kjøpsrelaterte kostnadene over flere eierår senker vanligvis den gjennomsnittlige månedskostnaden, alt annet likt.

Er denne kalkulatoren nyttig for å sammenligne to forskjellige kjøretøy?

Ja — dette er en av dens mest nyttige bruksområder. Et kjøretøy med en lavere kjøpesum, men dårligere drivstofføkonomi, høyere forsikring, eller raskere verdifall kan ende opp med å koste mer totalt sett enn et dyrere kjøretøy. Å kjøre begge kjøretøyene gjennom denne kalkulatoren avdekker den typen avveining en ren prislapp-sammenligning alene ville gått glipp av.

Hvordan simulerer jeg et kontantkjøp i stedet for finansiering?

Sett lånetiden til null år. Kalkulatoren behandler da kjøpet som fullt forhåndsbetalt og hopper helt over finansieringsrenten, slik at den totale eierkostnaden kun gjenspeiler verdifall, drivstoff, forsikring, vedlikehold, og registrering.

Er alternativkostnaden ved å binde opp penger i forskuddsbetalingen inkludert?

Nei — denne kalkulatoren fokuserer på de direkte kronekostnadene ved å eie kjøretøyet, ikke den bredere finansielle avveiningen ved hva en forskuddsbetaling kunne ha gitt hvis den var investert et annet sted. Denne alternativkostnaden er reell, men den avhenger av forutsetninger (en investeringsavkastning, en tidshorisont) utenfor rammen av en enkel total eierkostnad.

Hva bør jeg oppgi for vedlikehold hvis jeg ikke har et reelt tall ennå?

Et ofte nevnt utgangspunkt er noen få hundre til rundt tusen dollar i året for et nyere, pålitelig kjøretøy, økende etter hvert som bilen eldes -- men dette varierer enormt etter merke, modell, og hvordan bilen kjøres, så behandle det som en grov plassholder snarere enn et faktum. Å sjekke de typiske reparasjons- og vedlikeholdskostnadene for en spesifikk modell (fra en pålitelig bilkilde) før et kjøpsbeslutning gir et langt mer velbegrunnet tall enn noen standardverdi denne kalkulatoren kan tilby.