Drivstoffkostnad

Sammenlign Beregninger

Nedlastinger

Inkluderer dine inndata og resultater for denne beregningen, pluss eventuelle ytterligere beregninger du har sammenlignet.

Beregning av Drivstoffkostnad for en Tur

En turs drivstoffkostnad er distansen tilbakelagt, delt på kjøretøyets drivstofforbruk, multiplisert med drivstoffprisen. Angi turdistansen din, kjøretøyets drivstofforbruk (i MPG eller L per 100 km, hva du vet), og drivstoffprisen, så returnerer denne kalkulatoren hvor mye drivstoff du vil trenge og hva det vil koste.

Hvis du ikke allerede vet kjøretøyets drivstofforbruk, regner Drivstofforbruk (MPG)-kalkulator det ut fra din siste fylling, og resultatet bæres rett inn i denne kalkulatoren.

Viktige Faktorer å Vurdere

En turs kjøretype påvirker hvilket drivstofforbrukstall som er mest nøyaktig. Motorveitung kjøring oppnår vanligvis bedre drivstofforbruk enn by- og stopp-og-start-kjøring — bruk et turtilpasset tall (eller kjøretøyets kombinerte vurdering) i stedet for et optimistisk best-case-tall hvis du ønsker et realistisk estimat for en spesifikk tur.
Hastighet, kjørestil, og last reduserer alle reelt forbruk under et oppgitt tall. Aggressiv akselerasjon, høyere motorveihastigheter (aerodynamisk luftmotstand øker kraftig over omtrent 60 mph), et tungt lastet kjøretøy, eller tauing bruker alle mer drivstoff per mil enn en jevn, ulastet kjøretur ved moderat hastighet.
Dobbeltsjekk at distansen som er angitt matcher turen du faktisk anslår. En vanlig inntastingsfeil er å angi en enveisdistanse når turen egentlig er en tur-retur (eller omvendt) — kalkulatoren har ingen måte å vite hensikten din på, så den beregner nøyaktig det som er angitt.

Formelen

\vC{\text{Drivstoff Trengs (L)}} = \vA{\text{Distanse (km)}} \times (\vB{\text{L per 100 km}} \div 100)

\vE{\text{Total Kostnad}} = \vC{\text{Drivstoff Trengs}} \times \vD{\text{Pris per Liter}}

\text{Kostnad per km} = \frac{\vE{\text{Total Kostnad}}}{\vA{\text{Distanse}}}

Når man arbeider med MPG og pris-per-gallon i stedet, konverterer denne kalkulatoren internt slik at matematikken kommer ut den samme uansett hvilket enhetssystem du er mer komfortabel med.

Regneeksempel

En 500 km-tur i et kjøretøy som bruker 8 L per 100 km, med drivstoff til $1,50 per liter:

Drivstoff Trengs: $\vA{500} \times (\vB{8} \div 100) = \vC{40} \text{ liter}$ .
Total Kostnad: $\vC{40} \times \vD{1,50} = \vE{60,00}$ .
Kostnad per km: $\vE{60,00} \div \vA{500} = 0,12$ .

Vanlige Feil

Å bruke et kjøretøys beste motorveivurdering for en tur som stort sett er bykjøring. Som nevnt over endrer kjøretype det reelle drivstofforbruket betydelig — å legge inn et optimistisk motorveitall for en stopp-og-start-pendling undervurderer hvor mye drivstoff turen faktisk vil bruke.
Å legge inn et MPG-tall i et felt som forventer L per 100 km, eller omvendt. Disse to tallene beskriver samme effektivitet som et omvendt forhold, ikke en enkel enhetsomregning — et mer effektivt kjøretøy har et HØYERE MPG-tall men et LAVERE L/100 km-tall, så å bytte det ene med det andre i feil felt gir et meningsløst resultat.
Å angi en enveisdistanse når turen egentlig er en tur-retur. Som nevnt over beregner kalkulatoren nøyaktig det som er angitt — å doble distansen for en tur-retur-tur (eller halvere den hvis bare én vei var ment) er en vanlig kilde til et drivstoffkostnadsestimat som er nøyaktig 2x feil.
Å ignorere hvordan en tung last, takbagasje, eller tauing reduserer reelt drivstofforbruk. Som nevnt over øker alt dette luftmotstanden eller vekten utover hva kjøretøyets oppgitte drivstofforbruk antar — å bruke den ulastede vurderingen for en fullpakket bilferie eller en tur med tilhenger undervurderer det faktiske drivstoffbehovet.

Greit å Vite

For en lengre tur med flere stopp eller etapper utvider Bilferie-Kostnad-kalkulatoren samme beregning over en hel reiserute i stedet for én enkelt distanse.
Hvis kjøretøyet er elektrisk i stedet for bensin- eller dieseldrevet, svarer Elbil Rekkevidde Kalkulator på det tilsvarende spørsmålet “hvor langt kan jeg kjøre, og hva vil det koste” ved hjelp av strømpris og batterirekkevidde i stedet.
Drivstoff er bare én post i det et kjøretøy faktisk koster å eie og kjøre — Kalkulator for Total Eierkostnad av en Bil legger til forsikring, vedlikehold, og verdifall for det fullere bildet.

Kilde: FuelEconomy.gov: Turkalkulator.

Ofte Stilte Spørsmål

Hvordan finner jeg kjøretøyets drivstofforbruk hvis jeg ikke allerede vet det?

Bruk Drivstofforbruk (MPG)-kalkulator for å regne det ut fra din siste fylling — angi distansen du kjørte og drivstoffet det tok, så bæres det resultatet rett inn i denne kalkulatoren.

Tar dette hensyn til drivstoffprisendringer under en lang tur?

Nei — dette bruker én drivstoffpris for hele turen, som er et rimelig estimat for de fleste turer. For en lengre bilferie der priser varierer betydelig etter region, kunne du dele den inn i etapper og beregne hver separat med den regionens typiske pris.

Hvorfor trenger jeg å vite både MPG og pris per gallon (eller L/100km og pris per liter)?

Drivstofforbruk forteller deg hvor mye drivstoff turen trenger; pris per enhet forteller deg hva det drivstoffet koster. Denne kalkulatoren multipliserer de to sammen, så den trenger begge tallene i en konsistent enhetsparing (MPG med pris-per-gallon, eller L/100km med pris-per-liter) — å bytte drivstofforbruk-enhet omtitulerer automatisk prisfeltet for å samsvare.

Bør jeg bruke by-, motorvei-, eller kombinert drivstofforbruk for et turanslag?

Hva som best matcher den faktiske kjøringen på turen din — motorveitung kjøring oppnår vanligvis bedre drivstofforbruk enn by- og stopp-og-start-kjøring. Kjøretøyets kombinerte vurdering er en rimelig standard hvis turen er en realistisk blanding av begge.

Hvorfor kan min faktiske drivstoffkostnad være høyere enn dette estimatet?

Aggressiv akselerasjon, høyere motorveihastigheter, et tungt lastet kjøretøy, eller tauing reduserer alle reelt drivstofforbruk under et oppgitt tall — hvis du konsekvent ser høyere kostnader enn forventet, prøv å senke drivstofforbruk-inndataen for å matche dine egne observerte resultater.