Амортизация Автомобиля

Как Рассчитывается Амортизация Автомобиля

Новый автомобиль обычно теряет около 20% своей стоимости в первый год, а затем около 15% от оставшейся стоимости каждый последующий год. Введите исходную цену и количество лет владения (прошедшего или будущего), и этот калькулятор оценит его текущую стоимость при перепродаже, используя широко цитируемую кривую реальной амортизации — а не линейный или ускоренный бухгалтерский график, разработанный для бизнес-активов.

Амортизация — самая большая статья расходов на владение автомобилем для большинства людей — часто больше, чем проценты, топливо или обслуживание за весь срок владения. Знание того, где примерно находится автомобиль на этой кривой, помогает принимать решения, например, покупать ли новый или слегка подержанный автомобиль, как долго держать машину или сколько реально стоит трейд-ин.

Формула

$$\vB{\text{Стоимость После 1 Года}} = \vA{\text{Исходная Цена}} \times (1 - 0.20)$$ $$\vB{\text{Стоимость После Года } n} = \vB{\text{Стоимость После Года } (n-1)} \times (1 - 0.15) \quad \text{для } n > 1$$

Потеря за каждый год применяется к тому, что ОСТАЁТСЯ от стоимости на начало этого года, а не к исходной цене — так же, как сложные проценты начисляются на растущий баланс, а не только на начальную сумму, только в обратном направлении.

Пример Расчёта

Автомобиль за $30 000 после 3 лет владения:

1. После 1-го года: $\vA{30,000} \times 0.80 = \vB{\$24,000}$.
2. После 2-го года: $\vB{24,000} \times 0.85 = \vB{\$20,400}$.
3. После 3-го года: $\vB{20,400} \times 0.85 = \$17,340$.

Расчётная стоимость автомобиля составляет около $17 340 — примерно 58% от исходной цены — после трёх лет владения.

Ключевые Факторы, Которые Следует Учитывать

• Некоторые автомобили сохраняют свою стоимость намного лучше, чем предполагает средняя кривая. Определённые марки и модели (особенно грузовики, некоторые внедорожники и автомобили с хорошей репутацией надёжности) хорошо известны тем, что дешевеют медленнее общего практического правила — проверьте репутацию перепродажной стоимости конкретной марки/модели, а не предполагайте, что каждый автомобиль следует этой точной кривой.
• Пробег имеет большее значение, чем один лишь возраст, для реальной стоимости при перепродаже. Автомобиль, проехавший намного больше среднего для своего возраста, обычно перепродаётся дешевле, чем предполагает эта оценка по возрасту, в то время как автомобиль с низким пробегом того же возраста часто перепродаётся дороже — кривая этого калькулятора основана исключительно на годах владения, а не на реальном пробеге.
• Падение стоимости нового автомобиля в первый год частично связано с тем, что он становится «б/у», а не только с износом. Резкая потеря в первый год отражает то, что автомобиль юридически и психологически становится «подержанным автомобилем» в момент выезда с автосалона, сверх любого реального износа — именно поэтому покупка слегка подержанного автомобиля с низким пробегом вместо нового иногда означает поглощение гораздо меньшей части этого падения первого года.
• Местные рыночные условия и состояние автомобиля оба сдвигают фактическую стоимость перепродажи в любую сторону. Региональный спрос, особенно чистая история обслуживания или заметные повреждения/износ — всё это может значимо сдвинуть реальную стоимость перепродажи конкретного автомобиля от этой общей оценки — воспринимайте её как отправной ориентир, а не оценку эксперта.

Полезно Знать

Резкая амортизация в первый год может привести к тому, что покупатель по кредиту окажется «под водой» — будет должен по кредиту больше, чем стоит автомобиль — особенно при небольшом первоначальном взносе или длительном сроке кредита, поскольку остаток по кредиту в первые месяцы часто снижается медленнее, чем стоимость автомобиля при перепродаже. Именно этот разрыв призвано покрывать страхование GAP (Guaranteed Asset Protection) при полной гибели автомобиля; больший первоначальный взнос или более короткий срок кредита — более прямой способ вообще не допустить возникновения этого разрыва. Лизинг избегает этого риска иначе — лизинговая компания заранее устанавливает остаточную стоимость автомобиля и сама несёт амортизацию, поскольку вы никогда не владеете активом, теряющим стоимость.