馬力計算機

この計算機の仕組み

車両の馬力は、クォーターマイルのドラッグストリップでの性能から、その重量とトラップスピードまたは経過時間のどちらかを使って大まかに推定できます。 車両の重量と、持っているクォーターマイルの数値(トラップスピード、つまりゴールラインでの速度、または経過時間、つまり走行にかかった時間)を入力すると、推定馬力が得られます。

これらは長年使われてきた広く使われている推定式であり、ダイノ測定ではありません — 駆動系のロス、空力抵抗、タイヤのグリップ、ドライバーの技量は考慮されていないため、結果は正確な数値ではなくおおよその目安として扱ってください。

計算式

トラップスピード方式:

$$\text{馬力} = \vA{\text{重量}} \times \left(\frac{\vB{\text{トラップスピード}}}{234}\right)^3$$

経過時間方式:

$$\text{馬力} = \vA{\text{重量}} \div \left(\frac{\vC{\text{経過時間}}}{5.825}\right)^3$$

どちらの式も、典型的な車両のクォーターマイル性能をそのパワーウェイトレシオに関連づける経験的に導き出された定数(234と5.825)を使用しています — どちらも物理法則ではありませんが、どちらもドラッグレーサーや自動車エンジニアによって何十年もの間、信頼できる大まかな見積もりとして使われてきました。

計算例

トラップスピード方式 — 3,200ポンドの車がクォーターマイルを100mphのトラップスピードで走行する場合:

1. トラップスピードを定数で割る: $\vB{100} \div 234 \approx 0.4274$。
2. その結果を3乗する: $0.4274^3 \approx 0.0781$。
3. 重量を掛ける: $\text{馬力} = \vA{3{,}200} \times 0.0781 \approx 250$馬力。

経過時間方式 — 同じ車が13秒で走行を完了する場合:

1. 経過時間を定数で割る: $\vC{13} \div 5.825 \approx 2.2318$。
2. その結果を3乗する: $2.2318^3 \approx 11.12$。
3. 重量をその結果で割る: $\text{馬力} = \vA{3{,}200} \div 11.12 \approx 288$馬力。

トラップスピードと経過時間はわずかに異なるものを測定しているため(素早いスタートダッシュはトラップスピードより経過時間により大きく影響します)、2つの方法は常に正確に一致するとは限りません — どちらも見積もりであり、実際のダイノテストの代わりにはなりません。